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陈明

作品数：1 被引量：13H指数：1
供职机构：长沙理工大学土木与建筑工程学院更多>>
发文基金：湖南省交通科技项目国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇动荷载
  • 1篇移动荷载
  • 1篇振动
  • 1篇桥梁
  • 1篇路面
  • 1篇路面破损
  • 1篇荷载
  • 1篇车-桥耦合振...
  • 1篇车辆

机构

  • 1篇长沙理工大学

作者

  • 1篇殷新锋
  • 1篇彭晖
  • 1篇刘扬
  • 1篇陈明

传媒

  • 1篇振动工程学报

年份

  • 1篇2013
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
路面破损的桥梁在车辆作用下冲击系数分析被引量：13
2013年
在已建立三维车辆模型和所编制车-桥耦合分析程序的基础上,通过接触面间的位移协调条件和力相互作用建立旧桥的车-桥耦合振动方程;根据一座被加固实桥的实测振动数据和模型修正方法对所建立的旧桥的车-桥耦合振动模型进行更新,通过实测数据与数值结果比较表明本文方法可精确地计算出桥梁的动态响应值及冲击系数;并与其他桥梁规范相比表明,美国桥梁规范的冲击系数最大,而中国桥梁规范值最小;相对于大多数路面已经严重损坏的旧桥而言,通过现有规范计算出的桥梁冲击系数已经失去准确性。
殷新锋刘扬彭晖陈明
关键词：车-桥耦合振动移动荷载
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共1页<1>
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