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胡磊

作品数:5 被引量:9H指数:2
供职机构:空军工程大学航空航天工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇航空宇航科学...
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇理学

主题

  • 2篇预混
  • 2篇数值模拟
  • 2篇燃烧室
  • 2篇涡轮
  • 2篇涡轮级间燃烧...
  • 2篇值模拟
  • 1篇循环发动机
  • 1篇叶片
  • 1篇引气
  • 1篇预混燃烧
  • 1篇远程教育
  • 1篇在线考试
  • 1篇战斗机
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇数据库
  • 1篇数值仿真
  • 1篇损伤度
  • 1篇腔结构
  • 1篇燃烧

机构

  • 5篇空军工程大学

作者

  • 5篇胡磊
  • 3篇骆广琦
  • 3篇张海明
  • 2篇孟龙
  • 1篇程礼
  • 1篇赵兵兵
  • 1篇申景生
  • 1篇于锦禄
  • 1篇宋云娴
  • 1篇韩凡石
  • 1篇李晓勇
  • 1篇高潮
  • 1篇孙东
  • 1篇胡智

传媒

  • 2篇空军工程大学...
  • 1篇汽轮机技术
  • 1篇燃气涡轮试验...
  • 1篇全国计算机辅...

年份

  • 1篇2012
  • 3篇2011
  • 1篇2004
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
航空发动机转子叶片损伤评定实验研究
2011年
针对发动机叶片损伤的评定,通过低压压气机二级转子叶片的涡流激振试验,在叶片振动状态下用扫频法测试叶片一阶固有频率;在叶片进气边不同位置预制不同半径的损伤,得到了不同损伤位置、损伤半径下叶片一阶固有频率,并利用BP神经网络方法对损伤和评定参数之间的非线形关系进行了评定,初步验证了理论分析结果,进行了损伤预测。
高潮程礼赵兵兵申景生胡磊
关键词:损伤度BP神经网络叶片固有频率
STOVL型战斗机变循环发动机性能数值模拟被引量:4
2011年
针对短距起飞垂直降落型(STOVL)战斗机的发动机特性进行分析。在常规双轴涡扇发动机性能模拟程序的基础上,添加了升力风扇与滚转控制喷管部件模块,并加入了尾喷管喉道面积、模式选择阀门面积和低压涡轮导向器面积等调节变量,编写了带升力风扇的变循环发动机整机性能数值模拟程序,选取超音速巡航状态设计点,确定设计点各参数,计算分析了带升力风扇的STOVL型变循环发动机在超音速巡航状态、海平面静止状态及STOVL状态的性能参数。研究结果表明:这种创新的变循环推进系统,通过改变发动机有效涵道比,提供了较大的推力增加,同时降低了耗油率。
张海明骆广琦孟龙胡磊于锦禄
关键词:变循环发动机发动机性能数值模拟
远程在线考试系统中的数据构建技术
在线考试是远程教育必须的教学评价。本文基于ASP组件和SQL Server为后台数据库服务器。用ASP编写Web服务器有关程序,实现了远程在线考试系统。系统解决了以图形公式为主的题目存储,实现理工科课程在线考试。系统也适...
宋云娴韩凡石胡磊胡智
关键词:在线考试远程教育数据库
文献传递
无引气式涡轮级间燃烧室设计与数值研究
2012年
利用流体计算软件模拟涡轮级间燃烧室(ITB)三维两相燃烧流场。对比分析无引气式ITB与传统ITB性能及流场分布。采用Realizablek-ε模型模拟湍流黏性,离散相模型追踪油珠运动轨迹,非预混平衡化学反应模型模拟燃烧过程。计算结果表明:无引气式ITB除总压损失比传统ITB的稍大外,其它指标均与传统ITB的相当;但由于该方案不需要额外引气,故提升了ITB发动机性能及应用价值。
骆广琦胡磊孙东张海明
关键词:涡轮级间燃烧室数值仿真
常规结构和“腔中腔”结构的涡轮级间燃烧室数值模拟被引量:5
2011年
利用流体计算软件模拟涡轮级间燃烧室(ITB)三维两相燃烧流场,研究了常规结构收集涡和腔中腔(CIAC)结构收集涡的ITB燃烧和流场变化规律。湍流模型采用可实现k-ε模型模拟,燃烧模型采用非预混平衡化学反应模型,并对2种不同结构ITB模型的温度、流场、组分等进行了分析和比较。结果发现2种结构的ITB燃烧室可以很明显地提高低压涡轮进口速度及进口温度,周向腔内前半段温度要高于后半段,主流通道下游参与二次燃烧的燃料为未完全燃烧氧化的低碳化和物。"腔中腔"结构的ITB燃烧更充分,温升更大,顶部凹槽具有明显增强火焰稳定性的作用。
骆广琦胡磊李晓勇张海明孟龙
关键词:涡轮级间燃烧室非预混燃烧
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