秦昌
- 作品数：11 被引量：22H指数：2
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金新疆维吾尔自治区科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 饱水地层掌子面土体在三向应力下临界渗透气压测试装置及试验方法
- 本发明公开了一种饱水地层掌子面土体在三向应力下临界渗透气压测试装置及试验方法，包括试样饱和单元、临界渗透气压测试单元、轴向压力模拟单元，径向围压模拟单元。该装置能准确的测试出饱水地层掌子面不同孔隙比的土体在不同三向应力下...
- 张志强刘银许芃秦昌
- 活动断层粘滑错动条件下地铁隧道结构的受力特性分析被引量：3
- 2018年
- 为探明拟建的乌鲁木齐轨道交通1号线在主城区通过九家湾断层粘滑错动条件下地铁隧道结构的受力特性,基于断层形成机制与连续介质分析方法,建立表征围岩与支护结构共同变形关系的地层结构模型,研究不同构造条件下隧道衬砌结构横向内力分布、纵向受迫影响效应,分析整体式隧道衬砌结构的内力、变形及塑性区分布规律。
- 孙礼超万佳文秦昌张志强
- 关键词：地铁隧道内力塑性区
- 一种跨越断层的明挖地铁隧道的修建方法
- 本发明公开了一种跨越断层的明挖地铁隧道的修建方法，包括在跨越断层区域内开挖隧道坑、在隧道坑内浇筑隧道衬砌、回填覆盖土体等操作，其特征在于：所述的在隧道坑内浇筑隧道衬砌的具体作法是:在隧道坑内，用钢纤维混凝土，分节段浇筑隧...
- 张志强孙飞杨洪誉张洋秦昌
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- 一种穿越走滑断层的隧道的修建方法
- 本发明公开了一种穿越走滑断层的隧道的修建方法，其步骤为：A、隧道开挖:走滑断层区域由紧邻断层面的上盘破碎带、下盘破碎带，紧邻上盘破碎带的上盘过渡段和紧邻下盘破碎带的下盘过渡段组成；B、缓冲层的修建：在走滑断层区域内的隧道...
- 张志强周宇锴秦昌杨红誉孙飞张洋
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- 饱水地层掌子面土体在三向应力下临界渗透气压测试装置及试验方法
- 本发明公开了一种饱水地层掌子面土体在三向应力下临界渗透气压测试装置及试验方法，包括试样饱和单元、临界渗透气压测试单元、轴向压力模拟单元，径向围压模拟单元。该装置能准确的测试出饱水地层掌子面不同孔隙比的土体在不同三向应力下...
- 张志强刘银许芃秦昌
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- 正断层错动下乌鲁木齐地铁1号线隧道结构受迫影响研究被引量：17
- 2019年
- 以乌鲁木齐地铁隧道穿越九家湾活动正断层工程为例,建立穿越活动正断层隧道结构的三维弹塑性有限元模型,模拟分析在正断层错动作用下隧道二次衬砌应力、塑性区分布规律及裂缝分布特征;通过大比例尺跨活动正断层隧道剪切错动室内模型试验,明确隧道结构在断层剪切错动下的破坏范围及破坏形态。结果表明:数值模拟结果与模型试验结果的规律一致性较好;断层面处隧道衬砌承受压—剪—扭的组合作用,衬砌破坏最严重;二次衬砌开裂主要以纵向裂缝为主,集中在仰拱内侧、墙脚外侧及拱顶内侧;剪裂缝集中在断层迹线处的隧道拱脚,环向裂缝多出现在拱腰位置;上盘二次衬砌开裂范围均大于下盘;设防时应加强环向主筋及箍筋,使隧道整体结构形成环—纵向骨架,从而减少纵向和斜向开裂,并防止纵向裂缝的贯穿。
- 孙飞张志强秦昌
- 关键词：正断层断层错动塑性区
- 地铁隧道斜穿活动断层支护结构力学响应机理及其安全性评价
- 我国大中型城市为营造舒适环保的出行方式，地铁建设处于高速发展时期，在复杂敏感的城市环境中，大规模地铁建设将不可避免穿越不良地质条件，活动断层便是其中一种。断层的黏滑错动不仅使岩层沿着断层面发生较大的变形，对跨断层的地铁隧...
- 秦昌
- 关键词：地铁隧道近断层地震动
- 饱水地层掌子面土体在三向应力下临界渗透气压测试装置
- 本实用新型公开了一种饱水地层掌子面土体在三向应力下临界渗透气压测试装置，包括试样饱和单元、临界渗透气压测试单元、轴向压力模拟单元，径向围压模拟单元。该装置能准确的测试出饱水地层掌子面不同孔隙比的土体在不同三向应力下的临界...
- 张志强刘银许芃秦昌
- 文献传递
- 单双层地铁隧道结构抗错断性能对比分析
- 2018年
- 为探明明挖地铁隧道在活动断层错动下的抗错断能力,文章以乌鲁木齐市轨道交通2号线跨越西山断层为研究对象,建立了地铁隧道的三维有限元分析模型,从变形、应力和塑性区分布等特征指标对比研究了单层矩形结构和双层矩形结构的抗错断能力。结果表明:相同错动条件下双层结构比单层结构的变形量小,但纵向受影响范围大;双层矩形结构的第一主应力比单层矩形结构略大3.1MPa,但双层矩形结构的第三主应力却是单层结构的1.32倍;且双层矩形结构塑性区范围也比单层结构大,对于明挖地铁隧道穿越活动断层设计时建议采用单层结构。
- 秦昌代超龙孙飞张志强
- 关键词：地铁隧道活动断层有限元模型
- 厦门翔安水底隧道断面形式优化设计研究被引量：2
- 2019年
- 随着越来越多水底隧道的修建,水底隧道断面形式合理设计对隧道围岩稳定性、支护结构受力合理等显得的更加重要,目前矿山法修建水底隧道断面形式大多参照山岭隧道,因此,文章针对以厦门-翔安海底隧道的工程地质、水文地质及建筑限界为研究基础,基于流固耦合计算理论,在仰拱排水与仰拱封堵两种情况下,通过断面形状的变化,来研究单心拱与三心拱马蹄形断面的受力差别,同时研究三心拱马蹄形断面形式下仰拱曲率半径对隧道结构的影响,进而进行断面形式优化,给出水底隧道中仰拱的主要作用,以期为类似工程提供指导意见。
- 秦昌张志强周宇锴
- 关键词：水底隧道断面形式流固耦合
