李彩虹
- 作品数：3 被引量：17H指数：2
- 供职机构：西北师范大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金甘肃省科技计划项目中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>
- 基于复杂网络的车载自组织网络抗毁性分析被引量：8
- 2016年
- 针对车载自组织网络(VANET)的抗毁性问题,分析了其在随意攻击和蓄意攻击下网络的抗毁性特征。首先,提出以最大连通度、连通分支平均规模、临界点移除比例及网络效率为评价指标的VANET拓扑抗毁性参数;然后,基于带有车辆换道功能的智能驾驶员模型,应用Vanet Mobisim仿真软件建立VANET;最后,通过仿真实验分析了网络节点数、通信半径以及攻击模式对VANET抗毁性的影响。实验结果表明由于车辆节点度分布的不均匀性,VANET对随意攻击具有较强的抗毁性,而在蓄意攻击下显得比较脆弱;基于节点介数的蓄意攻击对网络的破坏更快、更强。这些规律为优化VANET拓扑控制、网络协议开发和网络管理提供新的指导。
- 冯慧芳李彩虹
- 关键词：车载自组织网络复杂网络抗毁性仿真
- 河谷型城市公交网络脆弱性研究——以兰州市为例被引量：10
- 2016年
- 应用复杂网络理论,以兰州市为例研究河谷型城市公交网络的脆弱性.首先,根据L空间模型构建城市公交站点网络,分析该网络静态拓扑特性.然后,基于随意攻击和蓄意攻击两种攻击模式,建立城市公交网络脆弱性测度指标,并对两种攻击模式下公交网络的脆弱性进行分析.研究结果表明,由于兰州市特殊的河谷型地形特征,在蓄意攻击下的脆弱性远远强于其在随意攻击下的脆弱性.最后,结合公交网络脆弱性特征研究公交网络核心站点选取策略.结果表明,基于度的核心站点选择更适合兰州市公交网络,这为兰州市交通规划和交通网络优化决策提供理论依据.
- 冯慧芳李彩虹王瑞
- 关键词：城市交通脆弱性复杂网络公交网络河谷型城市
- 车载自组织网络的抗毁性研究
- 车载自组织网络是智能交通系统的重要组成部分,已成为无线网络领域和智能交通领域的研究热点之一。在车载自组织网络中,由于车辆的高速运动及无线信道的衰落,使得网络拓扑结构频繁变化,直接影响整个网络的性能。抗毁性是刻画网络拓扑结...
- 李彩虹
- 关键词：车载自组织网络拓扑结构抗毁性仿真
- 文献传递
