张鹏兴
- 作品数：4 被引量：34H指数：4
- 供职机构：长沙理工大学电气与信息工程学院更多>>
- 发文基金：湖南省自然科学杰出青年基金国家自然科学基金南方电网公司科技项目更多>>
- 相关领域：电气工程更多>>
- 集中充电站和电池更换点的联合规划选址被引量：5
- 2016年
- 完善充、换电基础设施建设,有利于电动汽车的推广普及。在"集中充电,统一配送"背景下,提出了一种集中充电站和电池更换点的联合规划选址方法。首先,以规划方案的年基建投资成本、电池配送成本和用户换电行驶成本之和最小为目标,构建联合规划选址模型。其次,基于排队理论以电池更换点的运行成本和用户等待成本综合最小为原则,优化电池更换点内的换电服务台数和换电机器人数。然后,利用加权Voronoi图划分各集中充电站和电池更换点的服务范围。最后,以包含49个路网节点区域的联合规划选址进行算例仿真,并分析了不同区域基建成本对规划选址的影响。结果表明,集中充电站和电池更换点的联合规划选址能使系统的基建投资、电池配送和用户的换电成本达到综合最优。
- 张鹏兴郭嘉徐江平代希雷
- 关键词：交通流量排队论
- 基于实时信息感知的电动汽车物流配送路径优化与充电导航被引量：18
- 2017年
- 为了提高电动汽车参与物流配送的效率,同时避免大规模无序充电对配电系统安全运行的影响,借助群智感知技术,获得实时交通路况和充电站信息,提出了基于实时交通信息感知的充电站充电服务费计价模型和基于排队论的充电排队等候时间估算模型;考虑路径选择、时间、电池容量、载货量及配电系统运行电压约束,构建了以参与配送的电动汽车路径行驶时间成本、充电排队等候时间成本、电池损耗成本以及快速充电成本之和最优为目标的电动汽车路径优化和充电导航模型。以某市50×50 km区域内33节点配送系统进行数值仿真,算例结果表明,考虑实时信息感知可以有效减少物流配送成本和缓解大量电动汽车充电对配电系统稳定运行造成的不良影响。
- 邓友均李明余千张鹏兴张彦涛
- 关键词：电动汽车物流配送
- 面向需求响应的数据中心供能系统优化调度被引量：8
- 2018年
- 数据中心作为高能耗和高碳排放量的互联网基础设施,国内外数据中心运营商通常采用分布式可再生能源电站为其供电。基于数据中心工作负载的可调度特性,提出数据中心电/冷负荷的协同管理方式及模型,在含分布式光伏发电的数据中心供能系统下,以日购电费用最小为目标,兼顾服务器集群运行可靠性需求,建立分时电价环境下面向需求响应的数据中心供能系统优化调度模型,并采用分支定界法求解。基于中石油数据中心一期工程数据和谷歌公布的工作负载样本数据集的算例仿真验证了所建模型的可行性和有效性,结果表明该模型最高可削减11.5%的数据中心购电费用,提高了可再生能源利用效率。
- 郭嘉杨洪明张鹏兴叶轩熊铜林常巩
- 关键词：数据中心需求响应供能系统优化调度
- 基于路径优化的电池配送站选址定容规划被引量：5
- 2016年
- 电池配送站选址定容与电池配送量和配送路径密切相关。以电池配送站建设成本和物流运输成本之和最小为目标,构建了一种基于路径优化的电池配送站选址定容规划模型。该模型引入虚拟电池配送站节点表示同一座电池配送站的多次换电服务,考虑了车辆载荷对单位里程费用的影响。通过云模型粒子群算法对优化模型求解,有效避免了模型陷入局部最优。采用26节点配送系统进行仿真,计算出候选配送站的最优站址和容量。
- 代希雷杨洪朝张鹏兴赖明勇董朝阳
- 关键词：电动汽车选址定容
