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姜珂

作品数：1 被引量：3H指数：1
供职机构：浙江大学宁波理工学院更多>>
发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇冻土
  • 1篇冻土区
  • 1篇多年冻土
  • 1篇多年冻土区
  • 1篇数值模拟
  • 1篇数值模拟分析
  • 1篇铁路
  • 1篇青藏
  • 1篇青藏铁路
  • 1篇路堤
  • 1篇值模拟

机构

  • 1篇浙江大学
  • 1篇学研究院

作者

  • 1篇王小军
  • 1篇姜珂

传媒

  • 1篇水文地质工程...

年份

  • 1篇2010
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
青藏铁路多年冻土区路堤人为上限与融化夹层的数值模拟分析被引量：3
2010年
初始温度场采用实测温度场,相应的物理参数通过实测地温数据用有限元方法反演得到,计算结果的可靠性由实测数据验证。用这种方法对3种结构形式4个实测断面的青藏铁路多年冻土区清水河试验段路堤的人为上限和融化夹层进行了数值模拟分析。计算结果表明,从人为上限形态及融化夹层范围和面积两方面来看,相同路堤高度情况下,片石通风—碎石护坡组合路堤优于片石通风路堤,而片石通风路堤优于普通路堤;对于同类型的路堤,高路堤优于低路堤。这种不同路堤结构形式的优劣性排序,可为多年冻土区路堤设计提供理论依据和技术支持。
王小军姜珂魏永梁米维军武小鹏
关键词：青藏铁路多年冻土区路堤数值模拟
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