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唐振华

作品数:3 被引量:5H指数:1
供职机构:泛亚汽车技术中心有限公司更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金上海市技术性贸易措施应对专项更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇导光
  • 1篇灯座
  • 1篇电控
  • 1篇电控节气门
  • 1篇行车
  • 1篇行李
  • 1篇行李架
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇有限元分析方...
  • 1篇日间
  • 1篇日间行车灯
  • 1篇三维数值模拟
  • 1篇数值模拟
  • 1篇瞬态
  • 1篇气门
  • 1篇汽车
  • 1篇燃机
  • 1篇内燃
  • 1篇内燃机

机构

  • 3篇泛亚汽车技术...
  • 1篇同济大学
  • 1篇中车戚墅堰机...
  • 1篇上汽通用汽车...

作者

  • 3篇唐振华
  • 1篇吴磊
  • 1篇常国峰
  • 1篇余海燕
  • 1篇武文超
  • 1篇杨帅

传媒

  • 1篇内燃机工程
  • 1篇环境技术

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2016
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
发动机电控节气门瞬态流动过程三维数值模拟与研究被引量:1
2018年
以某型号发动机电控节气门为研究对象研究了其基本结构和工作原理。按照节气门实际结构,利用计算流体力学(CFD)的方法结合运动网格技术及用户自定义编程方法,实现了节气门由关闭向全开位置转动时空气瞬态流动过程的三维数值模拟。研究了节气门运动对空气流动过程的影响,重点分析了节气门处于不同转角时刻空气速度场、压力场及流动噪声的变化规律。计算结果表明:在节气门转动初期,节气门后侧流动区域有气旋形成,在节气门前后两侧的压力发生了陡降,在节气门上止点和下止点附近产生流动噪声区,节气门开度在40°附近时声功率峰值达到最大。随着节气门开度的逐渐增加,节气门后侧的气旋逐渐减弱,节气门前后两侧的压力陡降幅度也逐渐减小,流动噪声则是先增大后减小,噪声峰值始终存在于节气门后侧,出现流动噪声峰值的位置也逐渐远离节气门中心。当节气门接近全开时,空气速度场、压力场和流动噪声也逐渐接近稳定。
杨帅唐振华薛良君常国峰余海燕
关键词:内燃机数值模拟
车载行李架结构的有限元分析方法被引量:4
2017年
在车载行李架产品正向开发过程中,为防止设计数据偏差导致最终模具产品试验无法通过而造成模具报废等损失,通常在设计数据完成时需进行计算机有限元分析,经过分析符合试验要求的数据才能冻结然后开模试制。文中将某车载行李架CAD模型导入Hypermesh进行预处理,然后通过Nastran进行11种施力情况的有限元分析,得出理论状态下的位移与应力的数据都满足标准要求,能够放心地进行下一步的开模动作。
唐振华武文超吴磊尚丽娜
关键词:行李架有限元分析刚度
一种光导型汽车日间车灯
本实用新型涉及一种光导型汽车日间车灯。该光导型汽车日间车灯包括:导光条、灯罩、灯座、电路板支架以及灯壳,所述电路板支架设置在所述灯壳上,所述导光条固定在所述灯座,所述灯座与所述灯壳卡合,以使得所述电路板支架位于所述灯座与...
盛晓宇唐振华 赖原彪 吴梦逸 杨子良
文献传递
共1页<1>
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