卢天宇
- 作品数：2 被引量：7H指数：1
- 供职机构：北京理工大学宇航学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 翼型前缘变形对动态失速效应影响的数值计算被引量：7
- 2014年
- 翼型或机翼的动态失速效应所引起的低头力矩和正气动阻尼限制了飞行器气动性能的提高,甚至可能诱导发生不稳定运动。应用于小尺寸机翼的前缘动态变形(DDLE)技术,通过实时改变前缘形状,能够改善翼型前缘区域的速度梯度,进而抑制动态失速效应。采用转捩剪切应力输运(SST)黏性模型结合分区混合动态网格技术,研究了这种前缘变形对机翼俯仰运动所引起的非定常流动的影响,得到通过小幅度前缘变形抑制和延迟动态失速的方法,从而提高翼型的气动性能。翼型NAC A0012的数值模拟结果与动态失速风洞试验结果比较表明:所使用的数值计算方法能够较为准确地模拟翼型在动态失速过程中升力系数与俯仰力矩系数的变化情况,可用于研究前缘变形对翼型俯仰运动所引起的非定常流动的影响。前缘动态变形翼型俯仰运动过程的非定常流场的数值模拟表明:在大迎角下不同幅度的前缘下垂运动能够抑制流动分离的发生,从而抑制动态失速,但在大迎角下小幅度高频率的前缘下垂变形能更高效地抑制动态失速;前缘变形幅度以及变形沿中弧线的分布对升力系数和俯仰力矩系数的影响并不明显。
- 卢天宇吴小胜
- 关键词：翼型动态失速非定常流动
- 旋转飞行器头部变形对气动特性的影响研究
- 旋转飞行器头部的小量变形不但影响其头部的气动特性，而且随着飞行器的旋转运动，头部变形对气流的干扰效应还会周期性地干扰后体和尾翼区域的气动特性。采用DES 方法首先分析了飞行器在旋转条件下，头部变形所引起的气动特性干扰量可...
- 卢天宇吴小胜雷娟棉
- 关键词：旋转飞行器数值模拟气动干扰气动特性
