您的位置: 专家智库 > >

刘洋

作品数:5 被引量:15H指数:3
供职机构:沈阳发动机设计研究所更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇航空宇航科学...
  • 1篇理学

主题

  • 3篇航空发动机
  • 1篇压气机
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元法
  • 1篇载荷
  • 1篇振动应力
  • 1篇双转子
  • 1篇双转子系统
  • 1篇碰摩
  • 1篇平行度
  • 1篇人机
  • 1篇轴承
  • 1篇轴承载荷
  • 1篇转子
  • 1篇转子系统
  • 1篇维修性
  • 1篇涡扇
  • 1篇涡扇发动机
  • 1篇金属
  • 1篇金属材料

机构

  • 5篇沈阳发动机设...

作者

  • 5篇刘洋
  • 1篇史妍妍
  • 1篇王桂华
  • 1篇周柏卓
  • 1篇姜广义
  • 1篇侯明曦
  • 1篇简晓慧
  • 1篇李锦花
  • 1篇何俊杰
  • 1篇张茂强
  • 1篇高晓果

传媒

  • 3篇航空发动机
  • 1篇航空计算技术

年份

  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2013
  • 1篇2010
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
某型涡扇发动机高压转静子碰摩故障研究被引量:5
2015年
基于某型双转子涡扇发动机高压转、静子在工作中发生的碰摩现象,通过碰摩消除前后的整机振动响应对比,总结了高压转、静子碰摩的典型振动特征,结合碰摩特点及相关振动理论研究,建立了高压压气机转、静子碰摩模型,应用龙格库塔(Rung-Kutta)法求解模型特定转速下碰摩位置振动响应的频谱图。计算与试验结果表明:双转子结构发动机发生转、静子碰摩时靠近碰摩位置的机匣振动响应会出现次谐波、高次谐波和组合谐波成分,且随碰摩接触面积的增加而增加。
何俊杰高晓果姜广义刘洋
关键词:碰摩双转子系统高压压气机涡扇发动机转子静子
航空发动机附件机匣壳体变形分析被引量:6
2013年
研究工作状态下附件机匣的壳体变形,对于提高航空发动机的安全性、可靠性具有重要意义。结合使用MASTA软件和ANSYS软件,综合考虑齿轮、轴、轴承和壳体等零部件的变形及其在传动过程中的相互影响,得到真实的轴承载荷和壳体变形结果,并提出通过计算齿轮轴平行度的方法对壳体变形量进行评估的方法。此外,采用杠杆砝码加载,模拟实际工作中扭矩传递的壳体变形试验方法。将试验值与计算值进行对比分析可知,二者虽然存在一定误差,但量级基本一致,该方法可作为机匣壳体变形试验的1种探索性测量方法。
李锦花史妍妍张茂强刘洋侯明曦
关键词:附件机匣轴承载荷平行度
某型发动机进气机匣高循环疲劳失效分析及解决方法
针对航空发动机工作中出现的进气机匣高循环疲劳失效问题进行分析解决。由故障位置断口分析结果确定其故障为典型的结构件高循环疲劳(HCF)失效,通过模态试验和坎贝尔图分析获得发动机工作转速范围内需重点关注的共振频率及振型,进行...
刘洋
关键词:振动应力航空发动机
文献传递
基于JACK的航空发动机维修性人机核查应用研究被引量:4
2015年
以某型号航空发动机维护项目要求为依据,探索发动机维修性人机核查的新方法,完善现有维修性设计方法。利用西门子公司JACK软件的虚拟现实先进技术,对航空发动机相关维修性内容的虚拟人机核查。基于JACK的虚拟人机核查能够确定滑油箱重量的设计上限,并进一步能够将可视性、可达性以及人素分析等虚拟核查应用方法化。基于JACK开展虚拟人机核查对于提高航空发动机维修性设计效率、缩短设计周期、节省设计经费具有重要的作用。
刘洋简晓慧王桂华
关键词:航空发动机维修性JACK
基于有限元法的金属材料静强度破坏准则应用研究
2010年
根据1种基于有限元法的金属材料静强度破坏准则,设计了2种净截面积相同的缺口试件,用弹塑性、大应变、大变形的非线性有限元方法对试件在静载荷作用下的破坏载荷进行了计算,并进行了试验验证。计算结果与试验结果相比误差很小,很好地验证了基于有限元法的金属材料静强度破坏准则。
刘洋周柏卓
关键词:静强度金属材料非线性有限元法
共1页<1>
聚类工具0