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高红山

作品数：7 被引量：5H指数：2
供职机构：中国电子科技集团第五十四研究所更多>>
发文基金：国家部委资助项目国家自然科学基金更多>>
相关领域：电子电信自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 3篇专利

领域

  • 4篇电子电信
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 4篇通信
  • 2篇通信车
  • 2篇车载
  • 2篇车载通信
  • 1篇迭代
  • 1篇迭代译码
  • 1篇信道
  • 1篇译码
  • 1篇越区切换
  • 1篇正交解调
  • 1篇正交解调器
  • 1篇瑞利
  • 1篇瑞利信道
  • 1篇上级
  • 1篇数字集群
  • 1篇数字集群通信
  • 1篇数字集群通信...
  • 1篇天线
  • 1篇通信节点
  • 1篇通信设备

机构

  • 7篇中国电子科技...
  • 1篇西安电子科技...

作者

  • 7篇高红山
  • 3篇李春风
  • 2篇董彦磊
  • 2篇苗正
  • 2篇崔佳巍
  • 2篇张斌
  • 2篇高凡琪
  • 1篇李宁
  • 1篇李丹镝
  • 1篇宋荣军
  • 1篇何骥
  • 1篇王宏宇
  • 1篇宋春晓
  • 1篇白生谦

传媒

  • 2篇无线电工程
  • 1篇信息记录材料
  • 1篇现代电子技术

年份

  • 2篇2024
  • 2篇2023
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2009
共 7 条 记 录，以下是 1-7
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排序方式：
瑞利信道下基于Turbo-BICM-ID的DFT-S-OFDM性能研究被引量：2
2017年
为了提升DFT-S-OFDM系统在瑞利信道下的传输性能,采用位交织编码调制迭代译码方案(BICM-ID)、旋转映射(R-QAM)和Turbo码等技术,设计了基于Turbo-BICM-ID的DFT-S-OFDM系统。给出了系统原理框图,对编码调制系统的解调译码迭代算法进行了推导,对系统进行了Matlab仿真验证。仿真结果表明,与传统的卷积码设计方案相比,该设计方案在误码率为10-5时,可以获得5.7 d B的增益改善,同时可以获得更低的错误平层,有效地改善了DFT-S-OFDM系统在瑞利信道下的性能。
高红山高凡琪
关键词：DFT-S-OFDMTURBO码
城市轨道交通数字集群通信系统越区切换方案的设计
2024年
在城市轨道交通中,为确保列车司机与调度人员之间形成良好的无线通信关系,本文针对数字集群通信系统特性、应用场景等信息,从越区切换方向定义、无线信号覆盖方案设计、切换点优化方案设计、信道预测预留方案设计四个方面入手,完成对数字集群通信系统越区切换方案的设计,并以“三号线数字集群通信系统”为案例,验证该越区切换方案的可行性。结果表明:本文所提出的数字集群通信系统越区切换方案具有较高的有效性和可靠性,能够实现控制中心与列车无线通信,保证列车位置信息预测的精确度。
高红山
关键词：城市轨道交通数字集群通信系统
一种双载波收发信机的设计与实现被引量：1
2016年
为了获得更好的传输能力和抗干扰能力,提出了一种双载波收发信机的设计思路。采用矢量乘法器和正交解调器等通用芯片进行了电路实现,给出了上下行链路射频变换部分的实现方法和技术要点。对发射单元和接收单元进行了仿真,并对电路进行了优化。结合电路实现和测试,验证了接收端正确分离、解调2路载波上调制信号的能力。提供了一种在降低系统复杂度、减小体积功耗要求的前提下,增加系统接收能力和应用灵活性的设计与实现方法。
何骥高红山
关键词：BPSK正交解调器
机动通信网快速组网技术研究与实现被引量：2
2009年
机动通信网具有机动、快速、灵活的特点,网络布设时间是整个网络能否满足使用要求的关键。通过对机动通信网组网流程的分析,确定了影响组网速度的主要因素;根据机动通信网的特点对其快速组网关键技术进行了研究,并提出了在网络规划、节点布设、网元连接和网络开通等几个环节中实现快速组网的方法。
白生谦高红山
关键词：网络规划
一种微波干线车链路规划方法
本发明公开了一种微波干线车链路规划方法，它涉及通信网络领域。本发明针对传统的微波干线车链路人工规划方式存在的天线配对选取难，链路规划开通速度慢的问题，提出一种微波干线车链路规划方法，通过计算本地微波干线车与对端微波干线车...
李冲霄李春风董彦磊高凡琪李丹镝李玉亮王振雷宋荣军王振运张兴鹏高红山刘庆伟
一种车载通信节点多层级传感数据综合管理方法
本发明公开了一种车载通信节点多层级传感数据综合管理方法，属于通信车自动化管控技术领域；其包括以下步骤：1)确定平台具备的传感器层级、类型、数量；2)将每个传感器采集的数据按类型分类；3)将所有传感器按照“设备‑机架‑平台...
崔佳巍李春风董彦磊李德伟高红山苗正张斌李宁王翔宇王振雷
一种车载通信节点一体化管控系统的管控方法
本发明公开了一种车载通信节点一体化管控系统的管控方法，属于通信车自动化管控领域；其包括如下步骤：步骤1，初始配置一体化管控系统；步骤2，接收上级系统下发业务要求；步骤3，将业务要求分解为相关设备的行动；步骤4，获取相关设...
李春风宋春晓崔佳巍李德伟高红山苗正张斌王宏宇
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