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马良

作品数:3 被引量:2H指数:1
供职机构:石家庄铁道大学更多>>
发文基金:河北省自然科学基金河北省引进留学人员资助项目更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇学位论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇机械工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 2篇动力汽车
  • 2篇汽车
  • 2篇模糊控制
  • 2篇混合动力
  • 2篇混合动力汽车
  • 2篇ADVISO...
  • 2篇并联混合动力
  • 2篇并联混合动力...
  • 1篇电机
  • 1篇悬臂
  • 1篇悬臂施工
  • 1篇应力
  • 1篇施工应力
  • 1篇铁路
  • 1篇转体
  • 1篇转体施工
  • 1篇线形
  • 1篇线形分析
  • 1篇协调控制
  • 1篇连续梁

机构

  • 3篇石家庄铁道大...

作者

  • 3篇马良
  • 1篇冯国胜
  • 1篇牛晓燕

传媒

  • 1篇石家庄铁道大...

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2016
  • 1篇2015
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
混合动力汽车能量控制策略研究
并联混合动力汽车(PHEV)是发动机与电动机共同组成混合动力系统来驱动车辆行驶的一种新能源汽车。在混合动力汽车的国产化研制中,能量管理和电机控制是混合动力汽车控制系统的核心,如何实现以燃油经济性和排放性能为主要控制目标的...
马良
关键词:并联混合动力汽车模糊控制ADVISOR
文献传递
基于模糊控制的并联混合动力汽车能量控制策略研究被引量:2
2016年
简述了模糊控制的基本理论,以并联混合动力汽车蓄电池的荷电状态(SOC)和发动机转矩为控制目标,建立模糊控制器,并将其嵌入到ADVISOR软件中进行仿真分析。将模糊控制策略得到的仿真结果与电机辅助控制相比较,分析了模糊控制策略的优劣。
马良冯国胜牛晓燕胡志庆
关键词:混合动力汽车模糊控制SOCADVISOR
高速铁路大跨度连续梁桥半转体半悬臂复合施工应力及线形分析
高速铁路桥的列车速度快,对平顺性要求高,所以运营阶段的桥梁收缩徐变必需控制在规范要求值以内,并严格控制成桥后的线形。预应力混凝土连续梁桥后期的徐变变形小、可平顺行车,被广泛应用在高速铁路的建设中。但由于实际施工以及桥址位...
马良
关键词:高速铁路连续梁转体施工悬臂施工应力线形分析
文献传递
共1页<1>
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