饶小康
- 作品数：3 被引量：9H指数：1
- 供职机构：天津大学机械工程学院内燃机燃烧学国家重点实验室更多>>
- 发文基金：天津市自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 喷油时刻及压力对直喷式汽油机低速早燃的影响被引量：9
- 2016年
- 通过一台单缸增压直喷汽油机,对比了低速早燃和正常燃烧的循环特征、压力振荡强度和振荡频率,开展了不同喷油时刻和不同喷油压力对低速早燃频次及强度影响的试验.结果表明:低速早燃由于自燃时刻不同可以引发普通爆震和超级爆震,超级爆震发生时可能伴随有超声速的冲击波或爆轰波产生.推迟喷油时刻,低速早燃频次呈现先增加后降低的趋势.喷油时刻由300°,CA BTDC推迟到240°,CA BTDC时,低速早燃和超级爆震频次分别降低了96.0%,和88.2%,,超级爆震强度也显著降低.喷油压力从6,MPa提高到12,MPa会导致低速早燃频次增加,继续提高喷油压力,低速早燃和超级爆震频次均有所降低.喷油时刻及压力的改变会导致气缸壁机油稀释和碳烟颗粒物排放发生变化,因而推测上述两种物质均有可能导致低速早燃发生.
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- 关键词：喷油压力
- 正丁醇SI发动机爆震特性试验研究
- 正丁醇是非常具有竞争力的汽油生物质代用燃料.本文基于一台单缸直喷SI 发动机对燃用正丁醇和汽油的爆震特性开展了试验研究，在不同点火时刻下对比分析了两种燃料的有效输出转矩、爆震临界点火时刻和爆震强度等参数.结果表明，正丁醇...
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- 关键词：正丁醇爆震缸内直喷
- EGR对小型强化汽油机的爆震及性能研究
- 本文基于一台小型强化SI发动机开展了EGR对发动机性能和爆震特性的试验研究.在相同的爆震强度下,分析EGR对不同进气压力的发动机爆震强度、动力性及经济性的影响研究.结果表明：基于相同点火时刻,随着EGR率增大,压力振荡峰...
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- 关键词：正丁醇爆震缸内直喷
