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赵小锋

作品数:5 被引量:12H指数:2
供职机构:中国人民解放军海军装备部更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:兵器科学与技术理学航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 4篇兵器科学与技...
  • 2篇航空宇航科学...
  • 2篇理学

主题

  • 3篇推进剂
  • 2篇物理化学
  • 1篇弹道
  • 1篇弹道仿真
  • 1篇动力学
  • 1篇动力学模拟
  • 1篇压力振荡
  • 1篇药柱
  • 1篇药柱结构
  • 1篇应用化学
  • 1篇粘弹性
  • 1篇数对
  • 1篇双基推进剂
  • 1篇推进剂药柱
  • 1篇能量管理
  • 1篇燃烧
  • 1篇燃烧温度
  • 1篇热粘弹性
  • 1篇助推段
  • 1篇黏合

机构

  • 5篇中国人民解放...
  • 3篇西安近代化学...
  • 1篇西北工业大学
  • 1篇北京机电工程...
  • 1篇北京机械设备...

作者

  • 5篇赵小锋
  • 1篇郑伟
  • 1篇付小龙
  • 1篇李吉祯
  • 1篇王江宁
  • 1篇郭建忠
  • 1篇宋秀铎
  • 1篇李军强
  • 1篇樊学忠
  • 1篇张研
  • 1篇王芳
  • 1篇苏冰
  • 1篇金溪

传媒

  • 3篇火炸药学报
  • 1篇战术导弹技术
  • 1篇弹箭与制导学...

年份

  • 2篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2014
  • 1篇2012
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
分子动力学模拟在推进剂组分物理化学性能研究中的应用进展被引量:4
2018年
从推进剂的主要组分(氧化剂、黏合剂、增塑剂、金属颗粒、固化剂和键合剂)出发,综述了分子动力学模拟方法在固体推进剂研究中的应用,总结了分子动力学方法对推进剂组分的微观结构、热分解和力学性能等特性的模拟。指出分子动力学方法可预测固体推进剂中单一组分的宏观性能;初步对推进剂开展了固化和热分解反应动力学研究,可从分子层面了解其固化以及热分解机理;对推进剂的配方及其组分性质做出较好的预测,减少实验成本。建议未来分子动力学方法在固体推进剂中应用的重点研究方向为推进剂多组分配方体系的物理化学性能、推进剂固化和热分解反应动力学,同时也要进一步提高模拟计算的精度。附参考文献77篇。
张崇民赵小锋付小龙樊学忠李吉祯
关键词:应用化学分子动力学模拟固体推进剂模拟计算黏合剂
THAAD导弹助推段大机动弹道仿真及研究
2019年
针对美国THAAD导弹在发射初期所进行的大机动飞行,从能量管理的角度分析了其弹道设计的作用,并从气动特性、弹道建模、参数分析等方面展开了较为系统的研究。首先使用流体力学分析软件计算出导弹的气动特性,并建立了螺旋弹道几何模型,通过计算不同螺旋半径下导弹的侧滑角变化,为螺旋半径的选取范围提供依据;然后针对助推段弹道进行批量仿真,采用总攻角计算气动阻力;最后分析了导弹在不同的螺旋半径下所具有的能量耗散作用。仿真结果表明,THAAD导弹发射初期采用大机动飞行的能量耗散作用最大可以达到80%左右。
赵小锋王芳
关键词:能量管理侧滑角
不同压强下CL-20改性双基推进剂的能量释放规律被引量:5
2014年
采用最小自由能法用REAL计算了不同压强下含CL-20、RDX、Al改性双基推进剂的比冲和燃烧温度,并分析了比冲随压强的变化规律。结果表明,随着压强的增加,推进剂在低压下比冲的提高幅度较大,高压下提高幅度较小。当压强由2.MPa增至4MPa时,含CL-20、CL-20/RDX、CL-20/A1改性双基推进剂比冲增幅大于6%;从18MPa增加到20MPa时,比冲的增值小于1%。与添加RDX相比,添加CL-20或Al后,推进剂在低压区的比冲随压强的增加增幅增大,说明添加CL-20或A1更有利于提高低压下推进剂的能量释放。
王江宁赵小锋金溪郑伟宋秀铎
关键词:物理化学CL-20铝粉改性双基推进剂比冲燃烧温度
热挡板设计参数对涡声耦合压力振荡影响研究被引量:2
2019年
为探索热挡板设计参数对涡声耦合效应引起的压力振荡特性的影响,基于阿丽亚娜5型运载火箭发动机的缩比模型,利用大涡模拟方法开展了数值研究。首先研究了热挡板高度对发动机内的压力振荡的影响,结果发现,随着热挡板高度的增加,压力振荡幅度逐渐变大;合理的设计热挡板高度可以减小涡声耦合引起的压力振荡。在此基础上,研究了热挡板弯曲角度对涡声耦合压力振荡的影响,发现随着热挡板弯曲角度的增大,压力振荡的不稳定模态从高模态向低模态转移,且振荡现象逐渐从单一频率下剧烈的振荡向多频率振荡分散,降低了最大压力振荡幅度,在一定程度上降低了压力振荡的危害。
赵小锋孙兵兵李军强
关键词:压力振荡
影响NEPE推进剂药柱结构完整性主要参数的分析被引量:1
2012年
为研究某型NEPE推进剂药柱受温度、内压及过载等载荷联合作用下的结构完整性,基于近似不可压三维热粘弹性有限元法,建立了发动机药柱的三维有限元计算模型。针对NEPE推进剂的力学特性,采用最大应变能准则给出了不同工作温度下药柱结构的安全系数,讨论了松弛模量与泊松比两种材料参数对药柱结构完整性的影响。结果表明,工作温度较高时药柱结构的安全系数较低,适当降低推进剂的松弛模量或增大泊松比可提高药柱结构的完整性。
张研郭建忠赵小锋苏冰
关键词:NEPE推进剂药柱结构热粘弹性
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