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胡孝通

作品数:2 被引量:6H指数:2
供职机构:上海海事大学物流研究中心更多>>
发文基金:上海市科委科研计划项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇能耗
  • 1篇因果
  • 1篇能耗评价
  • 1篇起讫
  • 1篇综合集成法
  • 1篇物流
  • 1篇系统能耗
  • 1篇集疏运
  • 1篇集疏运系统
  • 1篇港口
  • 1篇港口物流
  • 1篇港口物流系统

机构

  • 2篇上海海事大学

作者

  • 2篇杨斌
  • 2篇胡孝通
  • 1篇孙少文
  • 1篇肖玲
  • 1篇李璐

传媒

  • 1篇合肥工业大学...
  • 1篇武汉理工大学...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于综合集成法的港口物流系统能耗评价研究被引量:2
2013年
提出了一套针对港口系统能耗评价问题的指标体系.采用层次分析法(AHP)和因果度法两种赋权方法计算各指标权重,并通过综合集成的方法对两种方法得出的权重进行重新整合和集成,这样既可以消除主观的人为因素,也可以消除客观的噪音等因素.通过算例分析,表明该方法能够量化港口物流系统在各个指标项上的得分,对衡量港口物流系统能耗水平具有指导意义.
杨斌胡孝通李璐
关键词:港口物流系统能耗评价
能耗约束下多起讫点的港口集疏运系统运输策略研究被引量:4
2015年
针对如何选择多起讫点的港口集疏运系统运输策略问题,文章建立了集疏运系统的成本模型、能耗最小模型以及能耗约束下的成本最小模型。通过对集疏运网络节点的扩展,简化了问题的复杂性,并从能耗与时间范围的角度分析了能耗、时间范围和成本之间的关系,进而选择合适的运输策略。结果表明:运输策略的选择受时间范围、能耗最大量和可接受总成本综合影响;不同的模型下,运输策略存在较大差异,能耗约束促使运输策略以铁路、水路运输为主,成本约束下的运输策略则更倾向于选择公路、铁路运输。
杨斌孙少文胡孝通肖玲
关键词:能耗集疏运系统
共1页<1>
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