您的位置: 专家智库 > >

王球

作品数:5 被引量:31H指数:2
供职机构:华北电力大学更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
相关领域:电气工程交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 3篇电气工程
  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 3篇电动
  • 3篇电动汽车
  • 3篇遗传算法
  • 3篇汽车
  • 2篇电价
  • 2篇网损
  • 2篇分时电价
  • 1篇电网
  • 1篇电网规划
  • 1篇电子设备
  • 1篇端系统
  • 1篇寻优
  • 1篇直流
  • 1篇直流输电
  • 1篇输电
  • 1篇数学模型
  • 1篇群算法
  • 1篇子群
  • 1篇利润
  • 1篇粒子群

机构

  • 5篇华北电力大学
  • 1篇湖南省电力公...
  • 1篇国网湖南省电...
  • 1篇国网江苏电力...
  • 1篇国网江苏省电...

作者

  • 5篇王球
  • 3篇梁海峰
  • 2篇高亚静
  • 1篇张建成
  • 1篇李怀科
  • 1篇肖伟

传媒

  • 1篇中国电机工程...
  • 1篇电网技术
  • 1篇电力科学与工...

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2014
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
考虑机组组合和综合效益的电动汽车有序充放电的研究
能源紧张和环境污染问题的日益突出,驱动着电动汽车技术的快速发展,电动汽车的使用规模将迅速扩大。然而大量电动汽车接入电网的无序充放电行为,将会给负荷曲线带来很大变化,对日常的负荷预测、电力调度等产生不利影响,并且对发电厂机...
王球
关键词:电动汽车数学模型遗传算法
基于离散吸引力模型的电动汽车充放电最优分时电价研究被引量:23
2014年
随着电动汽车技术的快速发展和人们环保意识的不断提高,电动汽车的使用规模将不断扩大。而大量电动汽车的无序充放电行为,将会给电网的安全运行带来很大影响。文章基于离散吸引力模型,依据需求价格弹性的定义,推导出自弹性系数和互弹性系数的计算公式,并建立4类电动汽车充放电需求响应模型,统筹考虑电网公司和电动汽车车主双方的利益,运用基于遗传算法的多目标优化算法求解出1套最优分时电价方案来引导电动汽车的充放电行为。算例验证表明该模型求解得到的最优分时电价方案可显著地减少车主花销,降低配电网的网络损耗,平滑负荷曲线。
高亚静吕孟扩王球梁海峰张建成
关键词:电动汽车分时电价遗传算法网损
计及网损与电动汽车车主利益的分时电价研究被引量:5
2014年
随着电动汽车技术的快速发展和人们环保意识的不断提高,电动汽车的使用规模将不断扩大。为了合理引导大量电动汽车的无序充放电行为,减少电动汽车给配电网的安全运行带来的影响,建立了4类电动汽车的充放电需求响应模型,统筹考虑电网公司和电动汽车车主双方的利益,运用基于遗传算法的双目标优化算法求解出一套最优分时电价方案来引导电动汽车的充放电行为。算例验证表明,该模型求解得到的最优分时电价方案可以显著地减少车主花销,降低配电网的网络损耗。
高亚静吕孟扩王球梁海峰
关键词:电动汽车分时电价遗传算法网损
一种电网规划确定方法、装置、电子设备及介质
本发明公开了一种电网规划确定方法、装置、电子设备及介质,所述方法包括:基于利润、折旧、融资以及流动资产构建电网企业在未来年份规划的目标函数;利用电网规划预测模型确定所述目标函数的目标指标数据,所述电网规划预测模型为采用粒...
诸德律胡亚山王球肖莹仓敏李国文翟晓萌孙海森程曦牛东晓饶传凯凌周玥
直流孤岛外送风电变电流控制策略被引量:2
2015年
由于风电具有波动性,对于没有足够火电配比的风电系统,尤其是风电孤岛系统,无法采用以往的定功率控制输送风电。为此,提出可以跟踪风电变化、输送可控可变功率的变电流控制策略。根据风电功率的波动性,该策略利用变电流控制方式实时输送波动的风电功率,且可以保证系统的电压电流均在允许范围之内。推导了该策略的控制原理、运行区域,确定了控制模型结构,设计了变电流控制器,搭建了仿真模型。仿真结果验证了所提策略的有效性。
梁海峰李怀科肖伟王球
关键词:高压直流输电
共1页<1>
聚类工具0