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曹苏亚

作品数:2 被引量:8H指数:1
供职机构:西南交通大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇隧道
  • 1篇断面
  • 1篇断面隧道
  • 1篇软岩
  • 1篇特长公路
  • 1篇特长公路隧道
  • 1篇中性点
  • 1篇锚杆
  • 1篇公路
  • 1篇公路隧道
  • 1篇拱效应
  • 1篇CFD
  • 1篇大断面
  • 1篇大断面隧道

机构

  • 2篇西南交通大学

作者

  • 2篇曹苏亚
  • 1篇何本国
  • 1篇张志强
  • 1篇李俊逸
  • 1篇阚呈
  • 1篇张光锦

传媒

  • 1篇武汉理工大学...

年份

  • 2篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
特长公路隧道通风井角度优化比较研究
特长隧道局部结构变化,对特长隧道通风能耗造成很大的影响,特别是由于施工条件的限制,斜井的倾角往往设置较小,这样可能会造成通风能耗较大。如果通风能耗损失过大,运营成本高,就有新建一条能耗损失较小通风井的必要。本文研究不同倾...
曹苏亚张光锦李俊逸张志强
关键词:特长公路隧道CFD
文献传递
基于拱效应的软岩大断面隧道锚杆作用效应研究被引量:8
2013年
研究了锚杆在软岩隧道施工过程中不同部位锚杆荷载传递和动态调控过程。施工初期主要依靠拱部锚杆来促进拱效应形成,最大轴力先升高而后逐渐降低,中性点向围岩深部移动,形成动态"压力拱"现象,建议客运专线软岩大断面隧道拱部只需打设短锚杆或注浆可有效促进拱效应形成,控制隧道围岩稳定性。
何本国张志强阚呈曹苏亚李俊逸
关键词:大断面隧道锚杆中性点拱效应
共1页<1>
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