张晓滨
- 作品数：9 被引量：28H指数：3
- 供职机构：中国舰船研究设计中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 船舶管网系统水力特性研究及其应用被引量：6
- 2014年
- 船舶管网系统水力特性是水力计算、系统调试、系统优化设计的理论基础。借助图论这一数学工具,建立了管网系统水力特性的数学模型。在该模型的基础上,利用逐渐增加管网系统回路并逐步迭代计算新增回路阻力系数和流量的思想,提出一种无需给定迭代初值的管网水力计算方法,通过对实船压载水系统进行实时仿真计算,验证计算方法的有效性;提出了一种管网系统调试方法,利用滑油管网系统调试,验证了该方法的合理性。
- 宋振国蒋丁宇张晓滨
- 关键词：管网水力特性水力计算系统调试
- 船用蒸汽蓄热器充汽过程的热工水力特性数值研究
- 2015年
- 采用考虑汽液两相蒸发与冷凝的两流体模型和热相变模型,基于CFX进行船用蒸汽蓄热器充汽过程热工水力特性数值研究。计算结果表明:充汽过程中,船用蒸汽蓄热器压力、温度均呈快速上升的变化规律;蓄热器汽水空间产生蒸汽射流及涡流效应;两流体模型和热相变模型能够准确描述船用蒸汽蓄热器充汽过程热工水力参数,为船舶蒸汽蓄热器的设计提供技术支撑。
- 谢飞杨元龙胡晶晶李良才张晓滨
- 关键词：热工水力
- 两种充汽模式下船用蒸汽蓄热器动态性能数值模拟被引量：5
- 2014年
- 为给船舶蒸汽动力系统设计提供技术支撑,采用考虑蒸发和冷凝的热相变模型描述蒸汽蓄热器汽、液两相的热质传递规律,并结合缓慢充汽和快速充汽计算边界条件,基于CFX实现不同充汽模式下船用蒸汽蓄热器动态性能数值模拟。计算结果表明:在缓慢充汽起始阶段,船用蒸汽蓄热器水位波动大,最终水位保持平稳且略有升高;缓慢充汽过程中,船用蒸汽蓄热器的压力和温度均呈先快速上升再下降的变化规律;在快速充汽过程中,蒸汽蓄热器的压力和温度均呈先快速上升再下降的变化规律,计算结果与试验数据基本吻合。
- 荀振宇杨元龙王兴刚程小亮张晓滨
- 关键词：动态性能数值模拟
- 基于数字孪生的舰船蒸汽动力总体模型框架研究被引量：16
- 2021年
- [目的]为了实现舰船蒸汽动力系统的数字化、网络化和智能化,提出一种总体数字孪生模型应用体系。[方法]从物理对象、过程要素、生命周期及虚拟空间这4个维度,提出基于数字孪生的舰船蒸汽动力系统总体“四维思想模型”,并创建总体全生命周期的“五阶体系模型”,涵盖概念论证、系统设计、总装建造、试验试航及运维保障这5个典型的阶段。通过引入大数据、物联网、云计算、人工智能和基于模型的系统工程等先进技术,形成由物理层、接口层、数据层、模型层、调度层、功能层及应用层组成的舰船蒸汽动力系统总体数字孪生“7层架构模型”。[结果]舰船蒸汽动力系统虚拟设计分析及试验平台的验证结果表明,数字孪生体系框架可以有效支撑系统方案设计、操作运行分析及试验方案评估,从而实现舰船全生命周期中物理空间与虚拟空间的交互协同。[结论]研究成果可为舰船蒸汽动力系统的总体数字化设计提供参考。
- 杨元龙孙玲张晓滨吴金祥程宁
- 关键词：蒸汽动力架构模型
- 基于简化方法的船舶舷侧结构碰撞分析
- 2015年
- 在船舶的使用期内,可能会遭遇船舶碰撞或触底事故,导致船舶永久性损坏。船舶在发生事故时的耐撞性能通常使用两类方法进行评估:简化分析法和数值分析法。文中主要介绍一种简化塑性分析法,估算船舶舷侧结构碰撞响应。并用非线性有限元软件LS-DYNA进行仿真计算,计算结果作为参考,验证简化分析结果的准确性。有限元计算结果表明,被撞船舷侧结构外层壳发生失效时,只有外层壳和梁系结构发生变形,内层壳变形可以忽略不计。在简化计算过程中,船体舷侧结构被划分为板壳结构、十字型结构、宽桁材。其中计算板壳结构的基本公式考虑了撞击船首外形的影响。
- 张红磊吴炜张晓滨杨元龙柳军
- 关键词：船舶碰撞非线性有限元
- 一种船舶蒸汽动力系统MBSE设计方法
- 本发明公开了一种船舶蒸汽动力系统MBSE设计方法，该方法包括以下步骤：1)在设计阶段，利用概念模型体对概念方案进行多方案论证、评估和权衡设计，综合形成蒸汽动力系统最优设计方案；2)利用设计模型体和生产建造模型体迭代验证系...
- 杨元龙孙玲张晓滨吴金祥程宁
- 船用蒸汽蓄热器放汽过程动态特性数值模拟被引量：2
- 2015年
- 船用蒸汽蓄热器是在极短时间内实现从较大流量供汽能力向极大流量供汽能力转换的关键设备,对船舶蒸汽动力系统安全稳定运行具有重要影响。以船用蒸汽蓄热器为原型,建立三维物理模型,采用两流体模型计算放汽过程中的闪蒸规律,利用标准k-ε方程计算蓄热器湍流脉动形式,并引入指数压降放汽边界条件,进行船用蒸汽蓄热器放汽过程动态特性的数值研究。计算结果表明:在放汽起始阶段,蒸汽蓄热器出现了"虚假水位";放汽过程后期,在蒸汽蓄热器水空间呈现涡流现象,形成了汽水自然对流循环,加强了汽水湍流脉动及沸腾传热效果,其模拟计算结果与试验数据基本吻合。
- 郝金玉张晓滨杨元龙
- 关键词：动态特性数值模拟
- 一种船舶蒸汽动力系统MBSE设计方法
- 本发明公开了一种船舶蒸汽动力系统MBSE设计方法，该方法包括以下步骤：1)在设计阶段，利用概念模型体对概念方案进行多方案论证、评估和权衡设计，综合形成蒸汽动力系统最优设计方案；2)利用设计模型体和生产建造模型体迭代验证系...
- 杨元龙孙玲张晓滨吴金祥程宁
- 文献传递
- 一种船舶蒸汽动力系统的数字孪生模型系统
- 本发明公开了一种船舶蒸汽动力系统的数字孪生模型系统，包括：船舶蒸汽动力数字孪生的顶层思想模型、船舶蒸汽动力系统的数字孪生模型体系以及船舶蒸汽动力系统数字孪生总体构架；所述船舶蒸汽动力数字孪生的顶层思想模型的构建方法如下；...
- 杨元龙孙玲张晓滨吴金祥程宁
