张俊生
- 作品数：5 被引量：9H指数：2
- 供职机构：大连理工大学水利工程学院海岸和近海工程国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金海岸和近海工程国家重点实验室开放基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程水利工程天文地球理学更多>>
- 码头前系泊船舶的附加水体质量系数被引量：2
- 2011年
- 船舶附加水体质量是影响系泊船舶撞击力的重要因素之一。为了制定更为合理的系泊船舶荷载设计标准,需要针对船舶的附加水体质量系数开展深入的参数研究。采用三维频域方法,分别对无限开敞水域和半无限开敞水域中不同船型进行了计算,分析了船舶尺度、水深、装载度和码头类型等因素对附加水体质量系数的影响。结果表明:船舶尺度(或装载度)越大,附加水体质量系数越大;水深越大,附加水体质量系数越小;半无限开敞水域中船舶附加水体质量系数大于无限开敞水域。运用多元回归分析方法,提出了一个码头前系泊船舶附加水体质量系数的估算公式。通过与试验结果及经验值的比较,验证了该文公式的正确性和有效性。
- 滕斌刘昌凤张俊生杨丽民李元音郭士勇
- 关键词：横浪系泊船舶撞击力
- 椭圆余弦波作用下浮体运动响应的数值研究
- 对于近岸、港口工程而言,椭圆余弦波对浮体的作用是关键问题之一。在水深的影响下,椭圆余弦波形成了波谷宽而平、波峰窄而尖的形态,其非线性与波陡完全无关。传统上依靠Stokes理论对波浪与浮体作用的研究于该问题并无有效意义。因...
- 刘勇男张俊生滕斌陈昌平
- 关键词：浮体BOUSSINESQ方程
- 文献传递
- 浅水中浮体在波浪作用下运动的三维时域计算模型被引量：2
- 2016年
- 港口中系泊船在波浪作用下运动问题的本质是浅水波浪与浮体的相互作用。与深水情况不同,浅水问题应当考虑水底、水域边界的影响及浅水波浪自身的特性,单一模型很难实现该模拟过程。为此,建立了Boussinesq方程计算入射波和Laplace方程计算散射波的全时域组合计算模型。有限元法求解的Boussinesq方程能使入射波充分考虑到水底、水域边界的影响和浅水波浪的特性;散射波被线性化,采用边界元法求解,并以浮体运动时的物面条件为入射波和散射波求解的匹配条件。该方法为完全的时域方法,计算网格不随时间变动,计算过程较为方便。通过与实验及其他数值方法的结果进行比较,验证了本模型对非线性波面、浮体的运动都有比较理想的计算结果,显示了本模型对非线性问题具有较好的计算能力。
- 张俊生滕斌丛培文
- 关键词：BOUSSINESQ方程LAPLACE方程
- 适用于曲边界的浅水非线性波浪数值模型
- 2015年
- 实际工程中存在大量的曲边界,因此在曲边界上的计算准确性可以考察出一个数值模型的实用价值。利用Beji的改进型Boussinesq方程建立了一个有限元方法的数值波浪模型。造波方面采用Fenton提出的非线性规则波浪解;在墙边界处,以求解法线方向和切线方向的速度和导数代替求解x、y方向的速度和导数,从而使边界条件直接适用、严格满足,保证了对曲边界计算的准确性。"重开始广义极小残量法"的使用保证了求解方程组的效率和精度,使造波和边界处理方法的有效性和准确性得到了合理地诠释。通过与试验数据、他人数值结果、解析解的比对,显示出该模型计算稳定、结果准确,真正体现出了有限元方法对曲边界适用的优势。
- 张俊生滕斌
- 关键词：有限元方法BOUSSINESQ方程
- 码头前系泊船舶撞击速度研究被引量：5
- 2011年
- 采用时域数值模型,对横浪作用下码头前系泊船舶的运动响应进行了研究,分析了波高、周期、水深、船舶尺度及码头型式等因素对撞击速度的影响。结果表明：当波浪周期小于船舶自振周期时,撞击速度随波高的增加线性增长;波浪周期越大,撞击速度越大;船舶装载度（吃水）越小,撞击速度越大;墩式码头（无限开敞水域）中系泊船舶的撞击速度大于岸壁式码头（半无限开敞水域）;船舶撞击速度与水深的关系尚不明确。结合国内2~26万t级船舶的物理模型试验结果,运用多元回归分析,得到了一个码头前系泊船舶撞击速度的估算公式。
- 刘昌凤滕斌张俊生杨丽民李元音郭士勇
- 关键词：横浪系泊船舶
