周琛淏
- 作品数：1 被引量：5H指数：1
- 供职机构：西安交通大学电子与信息工程学院微电子系更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>
- 基于分时电价的纯电动公交的充电优化被引量：5
- 2013年
- 合理规划电动公交线路备用电池数目,优化调度电池充电,能够降低公交线路投资与运营成本。在满足纯电动公交线路运输要求的约束下,基于分时电价机制,考虑了电池放电深度对电池寿命损耗的影响,在描述纯电动公交车辆数目、电池数目与电池每个时段充放电状态之间的关系基础上,提出了以充电费用和电池投资综合成本最低为目标的优化模型。该模型能够求解出最优电池数目,在满足运输需求的前提下,通过调度电池每一时段的充电状态将充电费用降到最低,并减小电池寿命损耗。仿真算例为5辆电动公交车的调度优化,利用CPLEX软件包对提出的整数规划模型进行求解。计算结果表明:10块电池为最优电池数目,充电费用与无序充电相比下降了11.7%,且电池寿命延长9.2%;所提出的换电模式下的充电模型可以有效地降低充电费用,延长电池寿命,并且能够得到合理的备用电池数目,降低投资成本。
- 王岱李盼包宇喆周琛淏吴江
- 关键词：汽车工程分时电价
