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吴恒

作品数：18 被引量：4H指数：1
供职机构：南京工程学院更多>>
发文基金：江苏省高等学校大学生实践创新训练计划项目更多>>
相关领域：电气工程一般工业技术自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 15篇专利
  • 3篇期刊文章

领域

  • 6篇电气工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 8篇电压
  • 8篇电压稳定
  • 7篇电动
  • 7篇电动汽车
  • 7篇汽车
  • 6篇电缆
  • 5篇放电
  • 4篇电力
  • 4篇模糊控制
  • 4篇静态电压
  • 4篇静态电压稳定
  • 4篇充放电
  • 3篇电缆故障
  • 3篇电压稳定指标
  • 3篇裕度
  • 3篇充电
  • 2篇低压
  • 2篇低压脉冲
  • 2篇低压脉冲法
  • 2篇电缆连接

机构

  • 18篇南京工程学院
  • 1篇中广核新能源...

作者

  • 18篇吴恒
  • 10篇李升
  • 8篇张鹏
  • 8篇王红艳
  • 8篇马贵东
  • 2篇韩念杭
  • 2篇孙梦茹

传媒

  • 2篇南京工程学院...
  • 1篇电气自动化

年份

  • 1篇2021
  • 3篇2019
  • 1篇2018
  • 13篇2017
共 18 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种低压脉冲法的短距离电缆故障测距系统和测距方法
本发明公开了一种低压脉冲法的短距离电缆故障测距系统和测距方法，包括单片机控制模块、键盘输入模块、显示屏模块、脉冲产生电路、脉冲延迟电路、高速采集模块、PC处理模块、电源和被测电缆，所述单片机控制模块、键盘输入模块、显示屏...
王红艳马贵东张鹏吴恒
一种船舶多芯电缆的故障检测系统和检测方法
本发明公开了一种船舶多芯电缆的故障检测系统和检测方法，包括单片机控制系统、键盘输入模块、显示屏模块、时序模块、数据采集模块、绝缘检测电路、电缆故障检测电路、电缆故障测距电路、第一继电器阵列、第二继电器阵列和电源模块，单片...
马贵东王红艳张鹏吴恒
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一种基于电压稳定指标的电动汽车无线充放电系统及方法
本发明涉及一种基于电压稳定指标的电动汽车无线充放电系统及方法，该系统包括信号采集系统，电压稳定L指标监测系统，L指标的支持向量机训练预测系统，停车场与用户信息互动系统，模糊控制系统和电动汽车无线充放电控制系统。本发明通过...
吴恒李升丁道剑王硕
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一种大规模电动汽车并网充放电的集中控制方法
本发明公开了一种大规模电动汽车并网充放电的集中控制方法，首先对电动汽车集中充放电站的低压侧母线电压幅值<I>U</I>、电网负荷裕度指标值<I>μ</I>构成的<I>U</I>‑<I>μ</I>平面按两个变量合理运行范围...
李升吴恒李聪睿王硕宗书怡王中巍
文献传递
一种低压脉冲法的短距离电缆故障测距系统和测距方法
本发明公开了一种低压脉冲法的短距离电缆故障测距系统和测距方法，包括单片机控制模块、键盘输入模块、显示屏模块、脉冲产生电路、脉冲延迟电路、高速采集模块、PC处理模块、电源和被测电缆，所述单片机控制模块、键盘输入模块、显示屏...
王红艳马贵东张鹏吴恒
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一种微电网电压稳定控制系统及控制方法
本发明属于新能源发电领域，具体涉及一种微电网电压稳定控制系统及控制方法。包括信号采集系统、电压稳定性<I>L</I><Sub><I>i</I></Sub>指标监测系统，基于支持向量机的电压稳定性<I>L</I><Sub>...
丁道剑李升吴恒林梦晨董芸含
一种发电厂电缆火灾在线监测预警系统及方法
本发明公开了一种发电厂电缆火灾在线监测预警系统，包括电脑PC、GPRS通信模块、数据监控操作站、若干个集线器、若干个温度转换器、若干个烟雾检测器、被测电缆，所述电脑PC1与所述GPRS通信模块相连接，所述GPRS通信模块...
马贵东王红艳吴恒张鹏
文献传递
一种变电站模糊切负荷方法
本发明公开了一种变电站模糊切负荷方法，即建立用于判断变电站低压侧母线静态电压稳定性的L指标，并以该指标值及变电站低压侧母线电压幅值为输入变量、以切负荷量为输出变量，按变电站的实际运行状况和相关经验确定各输入/输出变量的论...
李升孙梦茹韩念杭吴恒丁道剑
文献传递
一种电力电缆绝缘性能在线监测装置
本实用新型公开了一种电力电缆绝缘性能在线监测装置，包括直流分量模块、局部放电分量模块、谐波分量模块、数据采集卡和监控系统，所述直流分量模块与数据采集卡连接，所述局部放电分量模块与数据采集卡连接，所述谐波分量模块与数据采集...
马贵东王红艳吴恒张鹏
电动汽车充电对静态电压稳定裕度影响的研究被引量：3
2017年
根据蒙特卡洛算法预测出2030年电动汽车并网充电的典型日负荷曲线,基于Matlab仿真平台的PSAT工具箱建立ZIP负荷模型,研究2030年汽车保有量为300万辆背景下,电动汽车渗透率分别为20%、40%和60%情况下,电动汽车无序并网充电引起电网最大负荷参数变化,通过分析电动汽车并网充电时最大负荷参数的变化来分析电网电压稳定性裕度.研究表明大规模电动汽车无序充电对电网电压稳定的影响较大,尤其是在电网比较薄弱且负荷过重的情况下,极易引起电网电压失稳的现象.提出在大规模电动汽车V2G技术下并网充电,充电调峰作用,可以提高电网运行的稳定性.
吴恒李升丁道剑
关键词：电动汽车电压稳定V2G
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共2页<12>
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