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刘浪

作品数:2 被引量:26H指数:2
供职机构:西南交通大学土木工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇深水桥梁
  • 2篇桥梁
  • 1篇地震
  • 1篇地震响应
  • 1篇动水
  • 1篇动水压力
  • 1篇水压力
  • 1篇流固耦合
  • 1篇抗震
  • 1篇抗震分析
  • 1篇抗震分析方法
  • 1篇基频
  • 1篇刚度
  • 1篇刚度法

机构

  • 2篇西南交通大学

作者

  • 2篇杨万理
  • 2篇李乔
  • 2篇刘浪

传媒

  • 1篇西南交通大学...
  • 1篇工程力学

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
深水桥梁墩水耦合振动试验研究与数值计算被引量:15
2016年
为研究深水桥墩动力特性以及动水压力分布规律,开展了本次墩水耦合振动台试验。通过比较试验结果与ANSYS-CFX计算结果验证了试验数据的有效性。通过数值拟合得到了动水压力沿桥墩截面周边以及水深的变化规律。提出附加刚度法对有水桥墩弹性振动问题进行数值模拟,结果表明:附加刚度法计算结果与试验结果相符,且能较好的解释实验原理;桥墩基频会随着水深的增加而增大,桥墩的响应随着水深的增加而减小;附加刚度法能较好地模拟深水桥梁墩水耦合弹性振动行为。
李乔刘浪杨万理
关键词:深水桥梁动水压力基频
深水桥梁墩水耦合抗震分析方法被引量:13
2015年
为正确采用动水压力计算方法,提出了一种新的深水桥梁墩水耦合计算方法——结合法,即将Morison方程与计算流体力学相结合,分析深水桥梁墩水耦合抗震问题.ANSYS-CFX模型计算表明:结合法能较好地进行墩水耦合抗震分析;深水环境使墩顶最大弹性位移减小,最大刚体位移增大,结构整体变形增大;刚体运动附加动水力对桥墩起主要作用,但应同时考虑弹性振动引起的动水压力.
刘浪杨万理李乔
关键词:深水桥梁流固耦合地震响应
共1页<1>
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