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韩高峰

作品数:5 被引量:12H指数:3
供职机构:安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司更多>>
发文基金:安徽省教育厅项目安徽省高校省级自然科学研究项目更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇通行
  • 2篇通行效率
  • 2篇转车
  • 2篇左转
  • 2篇左转车道
  • 2篇车道
  • 2篇车辆
  • 2篇车辆延误
  • 1篇异常检测
  • 1篇远引掉头
  • 1篇遮挡
  • 1篇遮挡检测
  • 1篇实时监测
  • 1篇视频
  • 1篇视频帧
  • 1篇特性分析
  • 1篇最小外接矩形
  • 1篇外接
  • 1篇外接矩形
  • 1篇降雨

机构

  • 5篇安徽省交通规...
  • 2篇安徽建筑大学
  • 1篇公路交通节能...

作者

  • 5篇韩高峰
  • 2篇叶小群
  • 1篇吴华

传媒

  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇山东交通学院...
  • 1篇工程与建设
  • 1篇交通节能与环...

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2021
  • 1篇2019
  • 1篇2017
  • 1篇2016
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
基于监控相机的道路设施遮挡检测、背景建模及异常检测方法
本发明涉及交通监控和道路设施监控技术领域,尤其是一种基于监控相机的道路设施遮挡检测、背景建模及异常检测方法。本发明提出的道路设施遮挡检测方法,采用实例分割模块从监控视频流的视频帧中提取道路设施和交通参与者,基于最小外接矩...
虞叶东 沈国栋 邹娇 谢黎明吴华 张鹏飞 宋志洪 张杰韩高峰 胡松
大雨天气下高速公路交通流特性分析被引量:5
2017年
为研究大雨对交通流特性的影响,以旧金山奥克兰境内的I880N高速公路98#大街南侧路段为研究对象,在分析交通流速度随时间变化的基础上,研究不同车道位置在大雨天气下交通流速度的变化情况;分析大雨时速度-流量散点图的分布规律;采用实际数据标定Van-Aerde、Greenshields两种经典的宏观交通流模型。结果表明:与无雨相比,大雨时自由流速度、通行能力分别下降约11.2%和19.6%,阻塞密度升高约50%;大雨时车辆速度呈弥散分布,交通流趋于不稳定状态,大雨更容易引起交通拥堵,且与内侧车道相比,外侧车道的交通流速度分布较为离散。
颜冉韩高峰叶小群
关键词:交通流特性交通流模型
基于车辆延误的左转车道远引掉头设置方法被引量:4
2019年
以信号控制路口为研究对象,以车辆行驶的效率和安全为主要指标,研究不同道路条件、交通流组成及交通控制等因素对远引掉头的影响,结合信号控制路口交通流的特点确定远引掉头形式。采用VISSIM仿真软件,以交叉口内车辆平均延误作为评价指标,从行车安全性及行车效率两方面综合分析远引掉头方式的使用对路网交通流的影响。结果表明:在低流量下,让行控制在延误水平上相比信号控制具有明显优势,但交通安全性较差。当流量达到一定数量时,采用信号控制方式可以将交叉口的交通流在绿灯周期内以连续流的形式通过交叉口,使得交叉口的延误水平降低、安全水平提高。
韩高峰叶雨霞
关键词:通行效率远引掉头
基于车辆延误的双向左转车道设置方法
2021年
以服务型平交口为研究对象,以行车延误和车速方差为主要指标,研究不同道路条件、交通流组成及交通控制等因素对双向左转车道的影响,结合交通流的特点设置双向左转车道。采用VISSIM仿真软件,从行车安全性及行车效率两方面综合分析双向左转方式的使用效果。结果表明:在低流量下,共用车道方式在延误水平上相对有优势,当流量达到阈值时,采用双向左转方式交叉口的延误水平降低、安全水平提高。
韩高峰
关键词:通行效率交叉口
考虑降雨影响的全速度差跟驰模型及标定被引量:3
2016年
在分析降雨对交通流影响的基础上,通过驾驶员反应延迟时间参数和路面附着系数参数量化分析了降雨对车辆跟驰行为的影响,并通过安全距离模型将两影响参数嵌入到全速度差模型中,结合全速度差模型建立了考虑降雨影响的全速度差跟驰模型.利用I880N实际数据对模型进行了标定,且对标定结果进行误差分析.结果表明,降雨主要影响车辆的优化速度和车辆之间的安全距离,对车辆间速度差的影响很小.
颜冉叶小群韩高峰
关键词:降雨跟驰模型
共1页<1>
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