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秦银雷

作品数：2 被引量：15H指数：2
供职机构：北京航空航天大学能源与动力工程学院更多>>
发文基金：凡舟基金更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇应力
  • 1篇应力强度
  • 1篇应力强度因子
  • 1篇有限元
  • 1篇数值模拟
  • 1篇塑性
  • 1篇塑性变形
  • 1篇体元
  • 1篇鸟撞
  • 1篇涡轮
  • 1篇涡轮盘
  • 1篇裂纹扩展寿命
  • 1篇流固耦合
  • 1篇轮盘
  • 1篇航空发动机
  • 1篇值模拟

机构

  • 2篇北京航空航天...

作者

  • 2篇王延荣
  • 2篇秦银雷
  • 1篇魏大盛
  • 1篇蒋向华
  • 1篇刘建明

传媒

  • 1篇航空动力学报
  • 1篇航空发动机

年份

  • 2篇2010
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
航空发动机涡轮盘裂纹扩展分析被引量：10
2010年
在计算分析含有角裂纹等厚空心盘应力强度因子基础上,针对某涡轮盘螺栓孔周向应力最大处建立孔边角裂纹的有限元模型;利用J积分法,计算得到不同尺寸裂纹前沿的应力强度因子;采用2自由度法描述扩展过程中裂纹前沿形状的发展,对角裂纹引起的轮盘裂纹扩展过程进行了有限元模拟;最后得到涡轮盘的裂纹扩展寿命。
秦银雷魏大盛王延荣
关键词：涡轮盘应力强度因子裂纹扩展寿命有限元航空发动机
采用流固耦合的实体元空心叶片鸟撞数值模拟被引量：5
2010年
针对目前通用流固耦合算法在模拟实体元结构破坏上存在不足,以MSC.Dytran软件为平台,研究和验证了不考虑失效和考虑失效的实体元平板叶片流固耦合数值模拟方法;在此基础上,结合大涵道比航空发动机工作过程中较为常见且非常严重的鸟撞事故,建立了实体元空心叶片鸟撞瞬态动力学有限元模型并进行相应计算,结果表明:计算较好地模拟了叶片在遭受鸟体撞击后会产生巨大的瞬时冲击应力,以及叶片由此产生局部塑性变形.最后模拟了叶片遭受鸟撞发生失效的过程.
刘建明蒋向华秦银雷王延荣
关键词：鸟撞流固耦合塑性变形
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共1页<1>
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