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王鹏宇

作品数:3 被引量:18H指数:3
供职机构:江苏科技大学机械工程学院更多>>
相关领域:机械工程金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 1篇金属学及工艺

主题

  • 2篇船体
  • 1篇大型船
  • 1篇精度控制
  • 1篇仿真
  • 1篇SYSWEL...
  • 1篇船舶
  • 1篇船舶建造
  • 1篇船体焊接
  • 1篇船体结构

机构

  • 3篇江苏科技大学

作者

  • 3篇李磊
  • 3篇戴凯云
  • 3篇任帅
  • 3篇王鹏宇

传媒

  • 1篇制造业自动化
  • 1篇热加工工艺
  • 1篇机械设计与制...

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2016
  • 1篇2015
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于SYSWELD的船体结构焊接工艺仿真及优化被引量:9
2016年
焊接是船舶建造的核心环节,对焊接工艺的有效分析和优化研究对提高船舶建造质量和效率至关重要。在对船舶结构焊接工艺分析的基础上,基于热弹塑性有限元法对典型船舶构件焊接过程的温度场分布、焊后变形和残余应力等基本特性进行仿真分析,得到了焊接速度、焊接电流和焊接顺序等焊接工艺对焊接变形、温度场分布和残余应力等结果的影响关系,为实现典型船体结构的焊接工艺优化,进而建立工艺参数数据库奠定了基础。
李磊戴凯云任帅王鹏宇
关键词:船舶建造
大型船体舷侧分段装焊顺序仿真及其变形预测研究被引量:4
2018年
针对大型船体结构焊接仿真及变形预测困难等问题,综合运用热弹塑性有限元法和固有应变法实现船体舷侧分段装焊工艺仿真,重点研究不同装焊顺序对焊接变形的影响。系统分析了船体舷侧分段的焊缝类型及其焊接工艺:基于热弹塑性有限元法获取典型焊缝接头的固有应变;进而采用固有应变法分析了不同装焊顺序下舷侧分段的焊接变形及其分布规律.结果表明:舷侧分段呈现纵向两端向中间收缩变形趋势,最大变形量发生在内外板衔接处。反造法相对于正造法的装焊工艺,焊后变形在x、y方向的最大变形量分别提高0.8%、5%,在z方向的最大变形量降低4.4%为提高大型船体结构装焊效率和质量提供了理论支撑。
李磊任帅王鹏宇戴凯云
面向精度控制的船体焊接工艺规划技术研究被引量:5
2015年
船舶建造过程的精度控制是现代精益造船的重要环节,分段装焊工艺制定是船舶建造的核心内容。针对我国船舶焊接工艺规划缺乏有效的精度控制手段,提出以典型船舶分段建造为对象,结合计算机辅助工艺设计手段,建立面向精度控制的船体焊接工艺计算机辅助规划技术体系。首先,通过规则推理技术实现焊接工艺的合理规划;进而结合仿真和实验手段实现典型焊接工艺的仿真和精度分析;最后,建立船体焊接工艺精度规划系统,并以典型船体分段建造的焊接工艺制定过程为例,验证了面向精度控制的船体焊接工艺计算机辅助规划技术过程的有效性和可行性。
李磊戴凯云任帅王鹏宇季阳洋
关键词:精度控制
共1页<1>
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