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王亚民

作品数:3 被引量:3H指数:1
供职机构:中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇路基
  • 1篇挡土
  • 1篇预防措施
  • 1篇原因分析及预...
  • 1篇原因分析及预...
  • 1篇软弱
  • 1篇软弱层
  • 1篇砂浆
  • 1篇坍落度
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路路基
  • 1篇桩身
  • 1篇桩身完整性
  • 1篇抗滑
  • 1篇抗滑桩
  • 1篇孔灌注桩
  • 1篇护壁
  • 1篇基桩
  • 1篇灌注桩
  • 1篇反射波

机构

  • 3篇中铁二院工程...

作者

  • 3篇常聚友
  • 3篇王亚民
  • 2篇刘祖富

传媒

  • 2篇铁道建筑
  • 1篇铁道工程学报

年份

  • 1篇2013
  • 2篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
高速铁路路基CFG桩施工质量控制被引量:1
2012年
通过CFG桩完整性检测,发现由于施工原因使一些桩产生质量问题。如:桩端混凝土不密实;桩身有空洞、夹泥、夹土、夹砂浆、缩径、严重离析(蜂窝状、砂石分离状);桩浅部存在水平断裂、垂向裂纹(缝),以及CFG桩浅部桩问存在松散土。为确保CFG桩质量完整,应从施工预防着手,制定施工措施,加强施工质量控制。
刘祖富王亚民常聚友
关键词:CFG桩桩身完整性
冲击成孔灌注桩的扩径原因分析及预防措施被引量:1
2012年
对于地基承载力fk<80 kPa或者≥80 kPa的软塑黏土、粉细砂、与灰岩顶面接触处的松散土,冲击成孔施工分别采用重锤轻击加块石护壁加厚施工法和重锤轻击护壁加厚施工法;对于灰岩溶洞冲击成孔施工采用重锤轻击加块石溶洞护壁加厚施工法,亦或均采用钢护筒护壁施工法,能够使其周围不会形成大于施工桩径的地下空间,灌注混凝土时不扩径,不浪费混凝土,并用反射波法进行完整性检测。
常聚友王亚民
关键词:基桩冲击成孔软弱层反射波法
路基挡土抗滑桩施工应注意的问题被引量:1
2013年
研究目的:采用声波法、反射波法对路基挡土抗滑桩进行完整性检测,发现一些抗滑桩在同一深度出现声波低速、反射波曲线出现多次反射特征,钻芯验证此深度为砂浆,混凝土呈严重离析,需对其进行研究。研究结论:一些抗滑桩在同一深度存在砂浆是抗滑桩分二次混凝土灌注引起,对于同一抗滑桩混凝土灌注应一次性施工完毕;同时混凝土灌注要连续,且分层不超过1 m用振动棒分层振实,并重视护壁施工质量和严格控制混凝土坍落度在180 mm,确保桩底无沉渣,护壁不漏水;若必须实施二次混凝土灌注,则应进行二次桩身完整性检测,确保第一次混凝土灌注抗滑桩顶无砂浆;对于挖方路基应先施工抗滑桩后开挖路基,同一排抗滑桩施工需要采取间隔施工,待第一批间隔抗滑桩的混凝土灌注时间达28 d后,再施工第二批间隔抗滑桩。
常聚友刘祖富王亚民
关键词:抗滑桩砂浆护壁坍落度
共1页<1>
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