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李秋菊

作品数：2 被引量：19H指数：2
供职机构：华北电力大学能源动力与机械工程学院电站设备状态监测与控制教育部重点实验室更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇动力工程及工...
  • 1篇机械工程

主题

  • 2篇翼型
  • 2篇升阻比
  • 2篇气动
  • 2篇气动性能
  • 2篇风力机
  • 1篇翼型气动性能
  • 1篇流体力学
  • 1篇计算流体力学
  • 1篇分离式

机构

  • 2篇河北软件职业...
  • 1篇教育部
  • 1篇华北电力大学

作者

  • 2篇韩中合
  • 2篇贾亚雷
  • 2篇李秋菊
  • 1篇李恒凡
  • 1篇朱霄珣
  • 1篇安鹏
  • 1篇刘华新

传媒

  • 1篇农业工程学报
  • 1篇机械设计与制...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2014
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
相对厚度对DU系列翼型气动性能的影响被引量：5
2016年
针对翼型的相对厚度对翼型气动性能影响,以相对厚度分别为21%、25%、30%、35%的DU21、DU25、DU30、DU40四种翼型作为研究对象,采用网格划分软件Gambit对翼型流场划分网格,采用Fluent14.0对翼型进行气动性能分析,研究了相对厚度对翼型气动特性的影响规律。研究表明,翼型的气动性能受翼型相对厚度的影响较大,翼型最大升阻比随翼型的相对厚度增大而减小,翼型的最大升力系数及失速攻角随相对厚度的增大而增大。研究结果对后续的风力机叶片的设计和叶片优化具有一定的参考价值和指导意义。
贾亚雷安鹏李秋菊韩中合
关键词：翼型风力机升阻比
风力机分离式尾缘襟翼气动性能被引量：14
2014年
为了提高风力机的捕风能力，确定最佳的翼型结构，该文以风力机翼型S809为研究对象，设计了S809分离式尾缘襟翼模型，对翼型主体与襟翼之间缝隙进行了局部优化处理，利用AUTOCAD建立了分离式尾缘襟翼几何模型。进而采用计算流体力学方法，对0攻角下，0～16°不同襟翼偏转角的襟翼模型进行了气动性能计算，并对翼型周围流场的压力云图、流线图、压力系数分布进行了理论分析。结果表明：分离式尾缘襟翼结构设计合理，襟翼与主体之间的缝隙对翼型气动性能的影响很小；尾缘襟翼偏转增大了翼型弯度，提高了翼型的升力，随偏转角增大，翼型升力系数及升阻比增大，偏转角在14°时翼型的升阻比最大，为进一步研究分离式尾缘襟翼综合气动性能打下了基础。
韩中合贾亚雷李恒凡李秋菊刘华新朱霄珣
关键词：风力机翼型计算流体力学升阻比
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