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李亦

作品数:2 被引量:2H指数:1
供职机构:南京理工大学计算机科学与技术学院更多>>
发文基金:中国人民解放军总装备部预研基金江苏省科技支撑计划项目更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇火箭
  • 2篇火箭发动机
  • 2篇固体火箭
  • 2篇固体火箭发动...
  • 2篇CATIA
  • 1篇弹道
  • 1篇三维参数化
  • 1篇三维参数化设...
  • 1篇内弹道
  • 1篇发动机
  • 1篇发动机系统
  • 1篇发射段
  • 1篇参数化
  • 1篇参数化设计

机构

  • 2篇南京航空航天...
  • 2篇南京理工大学

作者

  • 2篇杨余旺
  • 2篇鞠玉涛
  • 2篇裴锦华
  • 2篇李亦

传媒

  • 2篇计算机测量与...

年份

  • 2篇2014
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于CATIA的固体火箭发动机系统中的三维参数化设计被引量:1
2014年
为了提高固体火箭发动机系统的动态交互能力,方便用户直观地了解固体火箭发动机的内部结构,结合CATIA强大的三维建模能力,完成了该系统中最重要的三维参数化设计;以VC++为编程环境,运用CATIA自动化对象编程(V5Automation)提供的二次开发接口,实现了固体火箭发动机系统中的三维绘图模块,同时介绍了两种在VC框架内动态显示CATIA三维模型的方法;实践证明,该系统能够快速的确定固体火箭发动机外形尺寸、标志量等设计参数,为固体火箭发动机的初步设计提供有效的帮助。
李亦殷延祥杨余旺鞠玉涛裴锦华
关键词:固体火箭发动机CATIA三维参数化
基于CATIA的固体火箭发动机系统设计被引量:1
2014年
发动机图形绘制与性能计算是火箭设计的关键步骤,通过对固体火箭发动机设计过程的分析,提出CATIA参数化图形绘制技术;以单孔管状装药发动机为例,建立了发动机燃烧室与喷管模型,在VC环境下利用CATIA Automation二次开发技术实现了燃烧室与喷管参数化设计,完成了两者装配与动态显示;利用Matcom实现内弹道压力时间曲线计算,发射段轨道分析;最后完成系统软件编制;实际使用情况表明,使用该软件可快速构造发动机,进行全面的性能分析,为固体火箭发动机方案论证与初步设计提供了有力的工具。
殷延祥李亦鞠玉涛杨余旺裴锦华
关键词:固体火箭发动机CATIA内弹道发射段
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