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朱正龙

作品数:6 被引量:12H指数:3
供职机构:遵义师范学院工学院更多>>
发文基金:博士科研启动基金贵州省科学技术基金贵州省教育厅自然科学研究项目更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术石油与天然气工程更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇石油与天然气...
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇建筑科学

主题

  • 2篇液压
  • 2篇液压系统
  • 2篇散热
  • 1篇电动
  • 1篇液压系统设计
  • 1篇有限元
  • 1篇制动
  • 1篇制动控制
  • 1篇润滑系
  • 1篇润滑系统
  • 1篇平地机
  • 1篇气动
  • 1篇气动位置
  • 1篇气动位置系统
  • 1篇球轴承
  • 1篇热应力
  • 1篇轴承
  • 1篇脱粘
  • 1篇校车
  • 1篇协调控制

机构

  • 6篇遵义师范学院
  • 3篇湖南机电职业...

作者

  • 6篇朱正龙
  • 5篇汪玉兰
  • 2篇张旭
  • 2篇张强
  • 2篇刘晓宇
  • 1篇叶振环
  • 1篇朱凯
  • 1篇孔丽

传媒

  • 2篇遵义师范学院...
  • 1篇机床与液压
  • 1篇筑路机械与施...
  • 1篇机电技术
  • 1篇科技视界

年份

  • 3篇2017
  • 3篇2016
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
7000m液压顶驱液压系统设计被引量:1
2017年
根据驱动方式,石油钻机顶部驱动钻井装置分为电动顶驱(电机驱动)和液压顶驱(液压马达驱动),2种顶驱的管子处理系统相同,其中7000m电动顶驱价格在150万美元左右,非常昂贵。为了降低顶驱成本,提高市场竞争力,设计了一套1160kW的7000m液压顶驱,其成本仅为电顶驱的50%左右,具有非常强的市场竞争力。
朱正龙汤茂银刘晓宇曲详君
平地机节能智能散热与制动液压系统研究被引量:3
2017年
为了解决平地机采用常见的散热方式时在大载荷工况下发热过大,导致能量严重浪费的问题,研究了一种新型风扇控制与充液制动系统。该系统采用负载敏感泵与控制阀组对风扇散热和制动系统进行控制,具有节能、智能的特点,既实现了系统能量的按需供应,也保证了系统的发热量能够及时散发。该方案已在某大型工程机械公司的机械式平地机上进行了验证,并得到了广大客户的认可,具有市场应用价值。
朱正龙汤茂银张旭曲祥君汪玉兰
关键词:节能控制制动控制液压系统
基于LabVIEW与Matlab的气动位置系统模型辨识及分析被引量:2
2016年
复杂系统数学模型的建立,采用传统的计算方法需要对整个系统的每个子系统进行详细的分析计算,往往需要耗费大量的时间;作者利用Lab VIEW与Matlab系统辨识工具箱对气动位置闭环控制系统进行模型参数辨识,得到复杂系统的数据模型,大大节省了系统数学模型建立的时间;作者对所建立的模型进行阶跃响应特性分析,从曲线可以看出辨识的模型能较好地实现阶跃响应,说明此方法建立的模型是有效的。
朱正龙汤茂银孔丽汪玉兰
关键词:LABVIEW模型辨识气动位置系统
基于接触载荷等效的角接触球轴承疲劳寿命计算方法被引量:3
2016年
针对滚动轴承疲劳寿命计算方法未考虑轴承元件不断变化的载荷和速度、预测精度还有待进一步提升的现实,结合轴承拟动力学分析方法、轴承元件接触载荷及速度等效计算模型,建立了基于轴承接触载荷等效的疲劳寿命计算方法。该方法可为轴承寿命预测、工程选型提供更准确的计算模型和分析工具。
叶振环朱正龙张强汪玉兰
关键词:角接触球轴承
增程式电动校车两挡变速箱换挡过程电机协调控制仿真被引量:3
2017年
介绍了装有组合式液压离合器/制动器的增程式电动客车换挡过程电机协调控制逻辑。在AMEsim平台上建立了动力总成模型,在MATLAB/Simulink和MATLAB/Stateflow平台上建立了控制模型,通过AMESim与MATLAB联合仿真,以换挡冲击度和离合器滑磨功最优为目标,在换挡离合器和制动器都不结合时,对电机输出转矩进行PI调节。仿真结果表明,所建立的仿真模型能够对增程式电动客车的换挡过程协调控制进行模拟,所采用的协调控制逻辑能有效减小换挡冲击度和滑磨功,提高了换挡品质。
刘晓宇张强朱正龙汪玉兰
关键词:换挡过程协调控制换挡品质
复合大板高温力学性能分析研究
2016年
复合大板式方舱由数块复合夹芯板搭接而成的承载结构,野外作业环境复杂,对其研究发现热应力是引起方舱脱粘、鼓包主要原因,运用有限元分析复合大板的弯曲变形和应力分布情况,根据力学性能分布情况,后续采用参数优化方法降低蒙皮与钢架间膨胀量不同带来的热应力。
张旭朱正龙汪玉兰朱凯
关键词:有限元热应力脱粘
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