您的位置： 专家智库 > >

彭嘉瑶

作品数：2 被引量：14H指数：2
供职机构：上海海事大学交通运输学院更多>>
发文基金：上海市教育委员会重点学科基金上海市教育委员会创新基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇调度
  • 2篇集成调度
  • 2篇集卡
  • 2篇集卡调度
  • 2篇岸桥
  • 1篇启发式算法
  • 1篇装箱
  • 1篇码头
  • 1篇混合整数规划
  • 1篇集装
  • 1篇集装箱
  • 1篇集装箱码头

机构

  • 2篇上海海事大学

作者

  • 2篇秦天保
  • 2篇沙梅
  • 2篇彭嘉瑶

传媒

  • 1篇计算机工程
  • 1篇上海海事大学...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
共 2 条 记 录，以下是 1-2
全选 清除 导出
排序方式：
带任务顺序约束的岸桥集卡集成调度约束规划模型被引量：12
2013年
针对集装箱岸桥与集卡集成调度问题,以卸船完工时间最小化为目标,提出考虑任务顺序约束的岸桥与集卡联合调度的混合整数规划(Mixed Integer Programming,MIP)模型和约束规划模型.为评价解的质量,设计新的下界求法.利用不同规模的实例对约束规划模型进行测试,结果显示约束规划模型能够以较快的收敛速度求解较大规模的问题,得到高质量的解.该方法克服了集装箱码头岸桥调度问题与堆场内集卡调度问题分开研究的缺陷.
秦天保彭嘉瑶沙梅
关键词：集卡调度集装箱码头
基于约束规划的岸桥与集卡集成调度被引量：4
2014年
针对进口集装箱卸船的岸桥与集卡集成调度问题，分别提出混合整数规划（MIP）模型和约束规划（CP）模型，目标是使得卸船完工时间最短，该问题是NP难题。通过OPL语言设计约束规划模型，利用其为调度问题提供的特殊构造，如区间变量、序列变量等进行建模，并采用“扩展操作任务”的概念来定义区间变量以提升求解效率。为评价解的质量，设计一个新的下界求解方法。使用不同规模的实例对约束规划模型和MIP模型进行测试，结果表明，在小规模实例中，CP模型求解性能略差于MIP模型，但对于中大规模实例，MIP模型无法在设定时限内找到解，而CP模型则能以较快的收敛速度得到高质量的解，目标距离下界的差距控制在2.19%~8.28%。
秦天保彭嘉瑶沙梅
关键词：集卡调度启发式算法混合整数规划
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0