张睿卓
- 作品数：5 被引量：38H指数：4
- 供职机构：重庆交通大学土木建筑学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 隧道阻燃沥青及其混合料的发展现状被引量：5
- 2011年
- 针对沥青的燃烧特性,分析了沥青阻燃剂的阻燃机理及使用要求,例举了几种常用的阻燃剂,并论述了其阻燃机理。总结了阻燃沥青及阻燃沥青混合料的制备方法,归纳了阻燃沥青及其混合料的阻燃评价指标,提出了阻燃沥青及其混合料研究中存在的问题及改进措施。
- 张睿卓宁华宇
- 关键词：道路工程隧道路面阻燃沥青阻燃沥青混合料阻燃机理
- 膨胀型沥青阻燃剂阻燃性能研究被引量：7
- 2011年
- 在分析阻燃沥青阻燃机理的基础上,结合阻燃剂的使用要求及发展趋势,选用膨胀型阻燃剂IFR制备阻燃沥青。采用极限氧指数、协同效率和阻燃价值等指标评价了阻燃剂对SBS改性沥青的阻燃效果,通过分析单一阻燃剂、二元复配、三元复配体系的阻燃效果,确定膨胀型阻燃体系的最佳复配比。
- 凌天清张睿卓宁华宇袁明
- 关键词：道路工程隧道路面阻燃沥青膨胀型阻燃剂性能评价
- 半刚性基层模量对路面结构受力的影响被引量：15
- 2011年
- 针对不同的半刚性基层模量,采用BISAR3.0计算程序进行计算,分析了面层竖向应力、面层底面及基层底面拉应力、路表弯沉、表面剪应力最大值产生的位置,以及随半刚性基层模量的变化趋势。结果表明:过大的基层模量,会导致路面车辙,发生剪切破坏、基层开裂,降低面层的疲劳寿命,但过小的基层模量又不能形成足够的强度;综合分析认为,基层模量宜选取1 000～1 600 MPa。
- 张睿卓凌天清袁明宁华宇
- 关键词：道路工程路面性能
- 近距离连续交叉口交通组织优化方法研究被引量：3
- 2010年
- 给出了近距离连续交叉口交通组织优化方法的定义.通过介绍适用于近距离连续交叉口的交通组织优化方法,以天津市西湖道—红旗路和雅安道—红旗路近距离连续交叉口为例,对其进行交通组织优化设计.根据交通改进措施设计相应的信号控制方案,最后选取相关指标并利用交通仿真分析,对优化设计方案做出合理的评价.
- 张睿卓李耘凌天清
- 关键词：交通组织优化渠化设计交通仿真
- 复合式路面层间剪应力分析被引量：9
- 2011年
- 复合式路面的常见病害常表现为层间剪切滑移破坏。选取典型的水泥混凝土下面层、黏结层、沥青混凝土上面层为一整体,应用BISAR3.0程序,计算分析了复合式路面层间最大剪应力、剪切角及其对温度、结构层厚度、材料模量、行车荷载等参数的敏感性。结果表明:AC层厚度、黏结层模量、行车荷载对层间剪应力、剪切角影响显著,当黏结层厚度由6 mm变为16 mm时,层间最大剪应力降低48.85%,剪切角降低11.29%;同时,综合分析黏结层厚度对层间剪应力、层间抗拉拔性能的影响,确定黏结层的合理厚度约为3 mm。应用MATLAB软件surf、fminsearch工具绘出层间剪应力、剪切角分别与AC层厚度、黏结层模量的三维曲面图,并进行非线性优化拟合出3者之间的函数关系。
- 袁明凌天清张睿卓房刚
- 关键词：道路工程复合式路面剪应力剪切角
