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安全返港要求下的客船电气设计被引量：12: 2016年; 客船安全性长期以来备受国际海事组织关注,海安会MSC216(82)决议中也修正了SOLAS对于2010年7月1日起建造客船的相关要求。文中介绍了对应该决议要求的设计步骤及方法,对于规范的正确解读以及相应的设计方法总结给同类型船的设计者提供参考。; 吴骏王志刚赵凡琪; 关键词：设计方法

脉冲性负荷柴油发电机组特性分析被引量：1: 2019年; [目的]舰船系统的电能质量会受到脉冲性负荷的极大影响。脉冲性负荷种类、功率不同,其运行特性、影响及其解决方法也会有很大差异。为此,针对平均功率变化不大、可等效为恒稳负荷的雷达,[方法]提出采用柴油发电机组固有的机械储能来平抑其功率波动,通过对柴油发电机组工作特性进行研究和分析,找到调速器介入前、后的转速跌落、恢复规律和稳态过程转速的变化率,以得出利用柴油发电机组固有的机械储能来平抑负荷功率波动的量化标准。基于测量船雷达的实际工况,按照得到的量化标准计算出所配置柴油发电机组的容量及其性能指标,并通过2个典型工况仿真来验证理论推导的正确性。[结果]研究结果说明:在突加最严重工况下,对于2台柴油机以上带雷达阵面的负荷,在该工况下可满足突加功率时的转速特性,变化率可忽略不计;在波动最严重工况下,1台柴油机带雷达阵面的负荷,在该工况下可满足突加功率时的转速特性,转速变化率在允许范围内,且系统电压特性满足指标要求。[结结论]研究结果对于该类脉冲性负荷柴油发电机组在设计时的初步估算具有一定的指导意义。; 吴骏庞宇赵凡琪; 关键词：柴油发电机组电能质量综合电力系统

基于动力定位应用的直翼推进器水动力特性分析被引量：1: 2019年; 直翼推进器具备良好的操纵性及机动性,适用于有较高动力定位控制要求的船舶。文章分析了直翼推进器的工作原理,并结合实船选型及安装情况进行了水动力特性初步分析,该结果可为后续动力定位控制策略和算法研究以实现推力最大化或效率最大化提供参考。; 郭义芬吴骏; 关键词：水动力性能动力定位

符合安全返港规则的火灾报警系统应用技术研究: 2017年; 根据海安会决议MSC216(82)的《经修正的1974年国际海上人命安全公约》修正案规定,SOLAS第II-2章增加了有关客船安全返港的要求。文中详细描述了在规则下火灾报警系统的设计方法和该系统实现规则要求的原理。; 王志刚赵凡琪吴骏; 关键词：火灾报警

基于动力定位应用的直翼桨模拟器开发: 2020年; 直翼桨能够在不改变转速的情况下实现推力大小和方向无极可调,因而被广泛应用于高动力定位控制要求的场合。然而配套的直翼桨装置往往都是引进设备,供货周期长,因此在船舶设计阶段,一般并不具备动力定位控制装置与直翼桨实物联调的条件。直翼桨模拟器的开发可弥补这一缺陷。文章以直翼桨水动力性能研究为基础,通过映射关系实现推力矢量与控制点信息之间的解算,模拟直翼桨的工作性能,从而为接口调试、协同控制算法验证及优化设计提供条件。; 郭义芬吴骏; 关键词：映射关系水动力性能动力定位系统

智能船舶集成平台的研究与设计被引量：10: 2019年; 大数据、物联网等现代信息技术的发展,给船舶行业带来很大的影响,以传感、信息和通信为代表的信息物理系统(CPS)与船舶运输的融合,促进船舶智能化,成为未来船舶行业的发展方向。文章从功能特点、技术基础、系统架构等方面对智能船舶集成平台进行了研究,详细阐述通用的智能船舶集成平台的设计思路、系统架构、实现步骤,并以新型极地科考船的智能机舱加装方案为实例,说明智能集成平台设计与搭建方法。通过集成平台建设、数据分析实现机舱智能化,为船员提供机舱状态、健康情况、辅助决策,降低船员劳动强度,提高船舶运营效能。; 庞宇赵凡琪吴骏; 关键词：水路运输信息物理系统物联网

一种基于直翼推进器的动力定位推力分配方法优化研究被引量：1: 2020年; 推力分配是动力定位控制算法中的重要组成部分,在满足执行机构的物理约束和任务使用约束的同时将高层控制器的指令转化为底层执行机构的控制输入,实现期望控制指令的最优化实施。文章采用改进的推力分配算法对配备直翼推进器的船舶进行约束条件下的推力分配优化研究,并以某型工程船为背景进行仿真验证,结果表明相比逻辑算法该优化算法效果更佳。; 郭义芬吴骏钱敏; 关键词：动力定位

含大功率脉冲性负荷的船舶供电系统设计被引量：5: 2019年; 针对船舶电力系统易受脉冲性负荷波动的影响的问题,根据雷达的种类、功率及其运行特性,对脉冲性负荷进行分类并梳理出相应的解决思路,同时对功率波动周期和占空比都不确定的脉冲负荷雷达进行研究。针对柴油机的调速特性和发电机的调压特性都跟不上负荷频幅的波动,脉冲性负荷的工作会给船舶电力系统造成恶劣影响的问题,设计一种含电容储能的脉冲性负荷供电系统,并对储能电容参数进行计算,同时结合柴油发电机组固有机械储能特性优化配置电容储能的容量。仿真验证结果表明,在多种典型工况下,该供电系统直流母线电压的波动满足相关指标的要求,网侧输入功率平滑稳定,且网侧电压谐波小于2%,满足负荷供电需求和舰船电网抗负载冲击要求。; 吴骏方世源吴国栋庞宇周志凤; 关键词：相控阵雷达柴油发电机组电容储能

基于改进型软件锁相方法的脉冲性负荷谐波治理被引量：5: 2019年; [目的]脉冲性负荷将为舰船电网注入大量的谐波,为了进行谐波补偿,需在电网电压严重畸变和频率波动的工况下完成有源滤波器的锁相功能。[方法]提出一种包含谐波抑制和自适应电压控制的改进型软件锁相方法,优化设计锁相环的稳定裕度、动态响应及抗干扰性等参数,并开展Matlab仿真分析和硬件验证实验。[结果]仿真结果表明,在非理想电网工况下,该软件锁相环能够输出正确的同步信号;硬件实验结果表明,该锁相方法的有源电力滤波器适用于独立的小型电网。[结论]研究成果可为船舶电网电能质量的有效治理提供参考。; 吴骏顾轩庞宇赵凡琪; 关键词：有源滤波

双电站船舶选择性保护设计被引量：1: 2013年; 随着海军舰船的舰载设备日趋复杂以及负载容量越来越大,导致电力系统配电层次日益增加,双电站也更广泛地用于舰船以及要求具备安全返港能力的客船上。文中介绍双电站之间的跨接开关、主配电板的母联开关与配电系统各层次开关间保护整定值的合理分配以及各层开关的匹配原则。; 吴骏赵凡琪; 关键词：配电

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吴骏