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叶立峰

作品数:5 被引量:22H指数:2
供职机构:中国石化更多>>
相关领域:石油与天然气工程更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇石油与天然气...

主题

  • 5篇加氢
  • 3篇加氢装置
  • 2篇柴油
  • 2篇柴油加氢
  • 2篇催化
  • 2篇催化剂
  • 1篇调优
  • 1篇液化气
  • 1篇中国石化
  • 1篇石化
  • 1篇排放标准
  • 1篇脱硫
  • 1篇脱硫系统
  • 1篇裂化
  • 1篇蜡油
  • 1篇蜡油加氢
  • 1篇蜡油加氢装置
  • 1篇活性
  • 1篇加氢裂化
  • 1篇管线

机构

  • 5篇中国石化
  • 1篇天津大学

作者

  • 5篇叶立峰
  • 1篇孙建怀
  • 1篇吴远明
  • 1篇杨勇

传媒

  • 2篇中外能源
  • 1篇石油炼制与化...
  • 1篇当代化工
  • 1篇石油与天然气...

年份

  • 1篇2020
  • 3篇2013
  • 1篇2011
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
加氢裂化液化气脱硫塔操作参数分析及调优被引量:1
2020年
液化气脱硫塔是加氢裂化装置中的关键操作单元,脱硫后液化气中H2S含量超标是加氢裂化装置的常见问题。针对某炼化企业加氢裂化装置所产脱硫后液化气中H2S含量严重超标的问题,利用Aspen Plus软件对液化气脱硫塔进行模拟分析。结果表明,进料量、温度、压力等因素均不是该装置脱硫后液化气中H 2S含量超标的主要原因,其主要原因是液化气在塔内分布不均。通过更换液化气进料分配器和填料,使脱硫后液化气中H 2S质量浓度降至7~30 mg/m^3。
吴开杨周能冬叶立峰丁健飞
关键词:加氢裂化液化气H2S
镇海炼化两套加氢装置脱硫系统工况分析与优化
2013年
镇海炼化Ⅳ,Ⅴ加氢装置脱硫系统因长期加工高硫原油,造成循环氢脱硫塔看窗引出法兰根部泄漏、底部液控阀内漏、富液管线泄漏、贫富液换热器内漏等一系列问题。通过对脱硫系统优化,富液管线升级(更换为304不锈钢材质),底部液控阀更换为多级减压型式,贫富液换热器管束升级为316L,胺液缓冲罐停工时清洗,投用活性炭过滤器及袋式过滤器,补充新鲜溶剂,增加缓冲罐排油线等措施,脱硫系统工况明显改善。通过调整,大幅减少了胺液系统携带的固体颗粒、碳粉及轻烃携带量,两个循环氢脱硫跨线关闭,脱后循环氢中硫化氢含量大幅下降,硫化氢含量分别为100mL/m3、500mL/m3,脱后低分气中硫化氢、脱后燃料气中硫化氢含量分别下降至5mL/m3、5mL/m3。此外,低分气脱硫塔、燃料气脱硫塔胺液循环量大幅下降。更换贫富液换热器后,换热效果良好,富液进再生塔温度提高,空冷后贫液温度下降10℃,溶剂再生塔运行稳定。
叶立峰
关键词:加氢脱硫系统管线泄漏
RS-2000催化剂在中国石化镇海炼化分公司柴油加氢装置的工业应用被引量:14
2013年
为配合柴油产品质量整体升级的需要,中国石化镇海炼化分公司Ⅳ套柴油加氢装置采用中国石化石油化工科学研究院最新研发的RS-2000超深度加氢脱硫催化剂进行生产。装置满负荷(357t/h)标定结果表明,对焦化柴油比例为15.5%的混合原料(平均硫质量分数为0.974%~0.999%),在冷高压分离器压力5.3MPa、体积空速2.0h-1、反应器入口温度352~354℃、床层平均温度371~373℃、反应器入口气油体积比约为310的条件下,精制柴油产品的硫质量分数小于20gμ/g,各项性质达到国Ⅳ排放标准对柴油的质量要求。标定期间的平均脱硫率为99.7%,平均脱氮率为98.0%,说明RS-2000催化剂具有较高的脱硫、脱氮活性。同时,柴油产品的十六烷值和多环芳烃含量等性质也得到一定程度的改善。
叶立峰杨勇吴远明孙建怀
关键词:柴油加氢
FF-24催化剂在镇海炼化蜡油加氢装置的工业应用被引量:1
2013年
中国石化镇海炼化分公司为了提高180万t/a蜡油加氢装置运行效果(尤其是提高加氢脱氮率),于2012年换用抚顺石油化工研究院最新开发的蜡油加氢处理专用催化剂(FF-24)。要介绍了FF-24催化剂在中国石化镇海分公司180万t/a蜡油加氢装置的工业应用情况。工业应用结果表明:FF-24催化剂生产方案灵活,活性稳定性好,能满足生产优质低硫催化裂化原料及精制柴油的需要。
叶立峰
关键词:蜡油加氢催化剂活性
镇海炼化4号柴油加氢装置流程模拟应用被引量:6
2011年
镇海炼化4号柴油加氢装置设计处理能力为300×104t/a,进料由焦化汽柴油、催化柴油、直馏柴油组成,装置反应部分采用炉前混氢流程,设置热高分、热低分流程。热低分油、冷低分油混合后进入脱硫化氢汽提塔(T-2101)。装置分馏部分为双塔汽提流程。从2002年开工至今,运行情况总体良好。装置希望通过流程模拟,对目前运行参数和换热流程进行优化,改善装置运行工况。应用Aspen Plus软件,对装置分馏部分进行流程模拟,得到了与装置实际操作工况接近的理想模型,为装置优化操作、节能降耗及寻找生产瓶颈提供依据。本次模拟目标为初步应用,主要以模型为指导,研究增产石脑油时分馏塔顶回流比对汽油干点、柴油闪点温度的影响,以及提高T-2101塔汽提蒸汽量对塔顶硫化氢量的影响,实现了汽油产量增加2.37%和T-2101塔汽提蒸汽降低0.1t/h的目标。实施流程模拟优化后,装置全年共产生经济效益132.6万元,表明镇海炼化4号柴油加氢装置流程模拟优化取得成功。
叶立峰
关键词:柴油加氢
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