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冯惠娟

作品数:5 被引量:19H指数:2
供职机构:西北大学城市与环境学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国科学院知识创新工程更多>>
相关领域:经济管理环境科学与工程建筑科学化学工程更多>>

文献类型

  • 3篇会议论文
  • 2篇期刊文章

领域

  • 3篇经济管理
  • 1篇天文地球
  • 1篇化学工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 2篇农村
  • 2篇农村居民
  • 2篇农村居民点
  • 2篇居民点
  • 2篇村居
  • 1篇压力-状态-...
  • 1篇运输发展
  • 1篇整治
  • 1篇土地集约利用
  • 1篇土地整治
  • 1篇区域公路
  • 1篇经济发展
  • 1篇可持续发展
  • 1篇集约利用
  • 1篇交通运输
  • 1篇交通运输发展
  • 1篇公路
  • 1篇公路交通
  • 1篇公路交通运输
  • 1篇PSR模型

机构

  • 5篇西北大学
  • 1篇中国科学院
  • 1篇中国科学院大...

作者

  • 5篇冯惠娟
  • 4篇杨海娟
  • 2篇刘超
  • 1篇王宗明
  • 1篇张阳生
  • 1篇谢静

传媒

  • 1篇西北大学学报...
  • 1篇水土保持通报
  • 1篇2014科技...

年份

  • 1篇2014
  • 4篇2013
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
陕西省城市土地集约利用与经济发展协调评价
本文通过构建城市土地集约利用水平与经济发展水平协调评价指标体系,应用因子分析法对2012年陕西省城市土地集约利用与城市经济发展的协调程度进行评价.结果表明,陕西省各城市土地集约利用与经济发展协调程度具有明显的差异:西安市...
冯惠娟杨海娟
关键词:城市土地集约利用经济发展
文献传递
基于加权Voronoi图的农村居民点布局优化研究
研究目的:对商州区农村居民点的分布特征及布局优化进行定性与定量分析。研究方法:农村居民点综合影响力的评价体系,加权Voronoi图及GIS空间分析技术。研究结果:①商州区农村居民点空间分布不均衡,分布特征主要呈带状分布、...
刘超杨海娟冯惠娟
关键词:农村居民点GIS
文献传递
基于压力-状态-响应模型的榆林市可持续发展评价及预测被引量:14
2013年
选取国家能源重化工基地陕西省榆林市为研究区,应用"压力—状态—响应"(PSR)模型构建了榆林市可持续发展综合评价指标体系,运用基于熵值法的可持续发展模糊综合评价法对榆林市1996—2010年可持续发展状况进行了评估分析。利用系统协调度来衡量PSR系统协调性,并采用灰色系统预测模型GM(1,1)对榆林市未来10a的可持续发展状况进行了预测。结果显示:(1)1996—2010年榆林市可持续发展综合评价值从1996年的0.109 8增长至2010年的0.672 2,可持续发展水平在不断提高,但总体水平比较低下。(2)榆林市可持续发展系统协调度呈上升趋势,系统总体协调性较好。(3)基于现状响应的预测,2011—2020年榆林市可持续发展综合评价值持续上升,至2020年达到1.434 5,将进入可持续发展阶段。
冯惠娟杨海娟
关键词:可持续发展PSR模型
基于加权Voronoi图的农村居民点布局优化研究
目的:对商州区农村居民点的分布特征及布局优化进行定性与定量分析. 研究方法:农村居民点综合影响力的评价体系,加权Voronoi图及GIS空间分析技术. 研究结果:①商州区农村居民点空间分布不均衡,分布特征主要...
刘超杨海娟冯惠娟
关键词:农村居民点土地整治
区域公路交通运输发展动态评价——以陕北为例被引量:5
2013年
目的以陕北为例,探求区域公路交通运输发展的动态变化。方法基于陕北及相关区域面板数据,以地理区域系统为视角,分析了2001—2010年陕北公路交通运输发展水平的动态变化。结果陕北公路交通近10年发展迅速,陕北公路交通运输超过陕西和关中的发展水平,对区域社会经济发展的贡献逐渐增大,尤其榆林公路交通运输对其经济发展和社会转型的贡献增幅最为迅速,但榆林累积贡献最小。结论落后和转型区域的公路交通短时间内无法得到有效的发展,但较长时间的发展契机能够使其达到质的飞跃;对于公路交通运输的发展,有利交通政策是条件,区域自身经济增长点是关键,单靠有利的交通政策作用,没有区域自身经济的增长作用,无法使公路交通运输得到长足发展。
谢静王宗明张阳生冯惠娟
关键词:公路交通运输
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