何静
- 作品数：3 被引量：8H指数：2
- 供职机构：中国有色金属工业协会更多>>
- 发文基金：中国社会科学院创新工程项目更多>>
- 相关领域：经济管理更多>>
- 欧盟铁路改革的体制框架、关键路径及其启示被引量：2
- 2016年
- 作为一个正在持续推进的政治经济一体化组织,欧盟的铁路改革相对于单一国家的改革必然更具复杂性,改革做法也更加多样化。实际上,欧盟各成员国的铁路改革政策差异极大,既有极端的全面私有化,也有坚持国有化的传统思路。但在整个欧盟层面上看,铁路改革始终坚持着一条鲜明的主线,即由原来政企一体化的垄断行政部门的组织形式转变成以市场契约和竞争为原则的自由企业组织形式,以此达到各国铁路间的互联互通、相互竞争。欧盟铁路改革的法律和财政体制框架以及相应的关键路径对于中国全面深化铁路改革具有重要启示。
- 余晖何静
- 关键词：欧盟铁路改革网运分离
- 网络外部性条件下的市场进入与市场竞争——以中国移动通信市场为例被引量：2
- 2015年
- 从电信业的网络经济特性角度,构建了双寡头竞争的Hotelling模型和多厂商竞争的Spokes模型,考察近年来电信业市场的进入和竞争问题。研究发现,存在网络外部性与消费者转移成本的条件下,序贯进入市场的机制下,在位厂商的价格水平高于新进入者,也高于同时进入市场时的价格水平。新进入厂商只能通过低价渗透方式进入市场,但当市场上的在位厂商数量达到一定值时,新进入厂商的低价策略能够占有更大的市场份额。
- 余晖何静
- 关键词：网络外部性电信市场
- 德国铁路改革研究被引量：4
- 2015年
- 介绍了德国铁路改革的背景,对德国铁路改革中如何构建竞争性铁路市场,以及重构铁路与政府的关系等做了阐述和分析。发现德国铁路改革在构建竞争性铁路市场方面取得了较好的效果,但缺乏完善的监管体制,尤其是对企业市场行为的监管比较薄弱,从而导致垄断者利用体制漏洞骗取国家财政补贴,并对新进入者实行歧视。在此基础上对德国铁路改革效果进行了初步评价和经验总结。
- 何静余晖
- 关键词：网运分离
