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高利民

作品数：14 被引量：6H指数：1
供职机构：中国电子科技集团第五十四研究所更多>>
相关领域：电子电信动力工程及工程热物理航空宇航科学技术文化科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 11篇专利
  • 2篇期刊文章

领域

  • 3篇电子电信
  • 2篇动力工程及工...
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 7篇天线
  • 6篇天线座
  • 4篇多链路
  • 4篇信息分发
  • 4篇全向
  • 4篇全向天线
  • 3篇远程
  • 3篇收发
  • 3篇测控站
  • 2篇带电
  • 2篇带电更换
  • 2篇信号
  • 2篇隐式
  • 2篇收发信机
  • 2篇数据终端
  • 2篇通信
  • 2篇推杆
  • 2篇推杆式
  • 2篇热设计
  • 2篇中远程

机构

  • 13篇中国电子科技...

作者

  • 13篇高利民
  • 4篇刘心明
  • 4篇牛增智
  • 2篇裴冬冬
  • 2篇贾伟妙
  • 1篇解冰一
  • 1篇马鹏飞
  • 1篇底哲
  • 1篇李春辉
  • 1篇赵明宇
  • 1篇王珊
  • 1篇彭继强
  • 1篇刘凯辉
  • 1篇高玉平

传媒

  • 1篇机械工程师
  • 1篇电子机械工程

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2023
  • 3篇2022
  • 4篇2021
  • 1篇2018
  • 3篇2016
共 14 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种便携式信息分发设备
本实用新型公开了一种便携式信息分发设备，属于通信测控设备技术领域。其由收发组合、定位组合、电源组合、收发信机、三脚架组成；其中电源组合在上、收发信机在下进行组合并利用螺钉固定；将收发组合的装入电源组合和收发信机的凹形槽中...
张学良高利民黄开明王琛郭子剑付盈贺刘嘉豪
一种S频段高线性高效率固态功率放大器
本实用新型公开了一种S频段高线性高效率固态功率放大器，它涉及航天测控、弹载测控领域、气象卫星地面站中的高线性、高效率功率放大技术。本实用新型采用GaN功率管、射频预失真技术和Doherty技术相结合的方法来提高功率放大器...
李春辉解冰一刘凯辉高利民
文献传递
一种背包式图像远程接收组合装置
本实用新型公开了一种背包式图像远程接收组合装置，属于无人机测控领域中的远程图像接收设备，本实用新型包括由用于承载远程图像接收装置的背包、全向天线、接收处理装置、终端处理装置和电源模块等组成，所述的背包的储物腔为双层结构分...
高玉平彭继强底哲高利民陈宇赵明宇王珊苏景召
文献传递
一种中远程无人机小型多链路测控站
本实用新型公开了一种中远程无人机小型多链路测控站，属于通信测控技术领域；该测控站包括方舱舱体、推杆式升降机构、天线座、定向天线组合、操作箱、工作舱门、配电柜、折叠式登舱梯、全向天线和链路设备机柜等部分。本实用新型通过科学...
刘心明牛增智高利民
地面信息分发设备
1.本外观设计产品的名称：地面信息分发设备。;2.本外观设计产品的用途：用作一种数据通信基站。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
付盈贺高利民黄开明郭子剑
一种便携式信息分发设备
本发明公开了一种便携式信息分发设备，属于通信测控设备技术领域。其由收发组合、定位组合、电源组合、收发信机、三脚架组成；其中电源组合在上、收发信机在下进行组合并利用螺钉固定；将收发组合的装入电源组合和收发信机的凹形槽中，同...
张学良高利民黄开明王琛郭子剑付盈贺刘嘉豪
文献传递
无人机多链路测控站舱体
1.本外观设计产品的名称：无人机多链路测控站舱体。;2.本外观设计产品的用途：用于无人机多链路小型测控站。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
牛增智刘心明裴冬冬高利民
一种中远程无人机小型多链路测控站
本发明公开了一种中远程无人机小型多链路测控站，属于通信测控技术领域；该测控站包括方舱舱体、推杆式升降机构、天线座、定向天线组合、操作箱、工作舱门、配电柜、折叠式登舱梯、全向天线和链路设备机柜等部分。本发明通过科学规划、合...
刘心明牛增智高利民
地面数据终端检测仪
1.本外观设计产品的名称：地面数据终端检测仪。;2.本外观设计产品的用途：用于地面数据终端检测。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
季晨阳殷佳源付盈贺高利民
某大功率功放的热设计及优化被引量：6
2016年
在某大功率固态功放机箱的设计中,功放机箱内各模块的合理布局及散热方案的正确选择能保证机箱内功率管的工作温度小于额定温度。文中利用Icepak软件对机箱设计进行热仿真分析,通过分析仿真结果来优化风道和散热器的参数,再次对优化后的机箱进行热仿真,对比优化前后的设计参数和仿真结果得到在功放机箱减重4.92 kg的同时,功率管的壳温下降了2.2℃,证明了对风道和散热器参数优化的合理性。
高利民贾伟妙
关键词：功放热设计强迫风冷
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