陈胜
- 作品数：7 被引量：15H指数：3
- 供职机构：中国地质大学工程学院更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球环境科学与工程更多>>
- 武汉市地下空间合理规划和利用浅析被引量：2
- 2010年
- 地下空间的开发是城市可持续发展的重要组成部分。在论述武汉市地下空间合理规划必要性的基础上,针对地下空间开发利用的现状,分别从完善政府立法、适度开发、科学规划、选取合理施工方案等方面提出详细的建议,以期待武汉市建设成为"资源节约型,环境友好型"城市。
- 朱桂春张金涛陈胜
- 关键词：地下空间
- 层析扫描成像技术在隧道施工地质预报中的应用被引量：1
- 2011年
- 以三峡翻坝高速公路项目鸡公岭隧道工程为例,介绍了层析扫描成像技术(TRT)的基本原理、传感器布设与信号接收、数据处理方法等,并应用该技术进行施工地质预报。结果表明,TRT技术对隧道围岩级别与含水体的预报准确率较高,其预报成果可以满足安全施工的要求。
- 张军张军陈胜
- 关键词：隧道施工地质预报
- 日本岩土工程极限状态设计法进展被引量：3
- 2014年
- 日本目前正处在由规格规定型设计(日文:仕样规定)向性能规定型设计的转轨阶段。第一层次规范《土木·建筑设计基本规定》为岩土工程极限状态设计的引领性规范;第三层次的《岩土工程总设计规程》(简称Geo-Code 21)给出了性能设计的原则、性能矩阵、校核方法和土工参数确定的方法;第四层次的公路、港口、河川、铁路等行业规范在2010年前后陆续出版实施,引入了性能要求,安全、使用和修复极限状态等理念,但在具体的工程设计中,仍然采用容许应力法进行安全设计计算。随着极限状态设计法的导入,将会出现设计风险问题,新的技术层面的、社会制度层面的诸多问题尚待进一步深入研究。
- 徐光黎陈胜赵新益倪光斌
- 关键词：岩土工程性能要求CODEPLATFORM
- 基于承载能力极限状态的复合地基破坏模式分析被引量：2
- 2018年
- 通过广泛的资料收集和分析,基于室内模型试验、离心机实验和大型原位试验结果,系统地分析了复合地基的各种破坏模式.根据增强体、桩间土和复合地基的相互关系和破坏范围,提出将复合地基破坏分为内部稳定性破坏、外部稳定性破坏和整体稳定性破坏等三大类型.内部稳定性破坏包括压缩/鼓胀破坏、剪切破坏和屈曲破坏;外部稳定性破坏包括滑动破坏、倾倒破坏和承载力不足破坏;整体稳定性破坏包括加固体、下卧层、周围的天然地基和基础在内的整体圆弧剪切破坏.并指出：目前的规范仅对剪切破坏和承载力进行校核是不够的,有必要对复合地基压缩/鼓胀破坏、倾倒破坏和屈曲破坏作出设计校核.
- 徐光黎陈胜王建军赵新益曾长贤
- 关键词：极限状态设计复合地基破坏模式屈曲破坏
- 基于拉格朗日乘数法的边坡稳定性变分法被引量：4
- 2010年
- 以简单均质土坡为研究对象,通过改进毕肖甫圆弧条分法,即基于拉格朗日乘数法的变分方法,并使得土条间传递的水平内力等于零,计算出每一土条的安全系数Fsi,再利用多滑块体系安全系数的重量加权平均原则,求解滑动土体的整体安全系数,以为边坡的稳定性评价提供依据。
- 杨茜陈胜朱桂春
- 关键词：边坡稳定性拉格朗日乘数法变分法安全系数
- 铁路路堤稳定性极限状态设计方法研究——以水泥土搅拌桩复合地基为例被引量：3
- 2016年
- 地基处理极限状态设计方法研究能够为铁路路基相关设计规范转轨提供依据和支撑。本文在调研、收集国内铁路地基处理技术资料基础上,对既有铁路地基处理的典型工点进行统计、拟合计算,建立稳定安全系数K与可靠度β的函数关系,确定水泥土搅拌桩加固段路堤稳定性隐含的目标可靠度指标及分项系数范围。通过反演计算和校准计算,验证隐含的目标可靠度指标和分项系数的取值范围及合理性。建议:水泥土搅拌桩加固路堤稳定性目标可靠度β=2.1,计算得到土体摩擦系数分项系数γtanφ=1.2;黏聚力分项系数γc=1.4;桩体抗剪强度分项系数γp=1.25。研究成果对铁路路堤稳定性极限状态设计具有一定参考价值。
- 陈胜徐光黎赵新益陈琳胡小庆
- 关键词：水泥土搅拌桩极限状态设计可靠度复合地基
- 综合超前地质预报技术在公路隧道中的应用
- 2009年
- 由于隧道围岩地质条件的复杂性,在隧道施工中开展超前地质预报是非常必要的,在高家包隧道的施工过程中,采用了多种方法进行超前地质预报。超前预报中,在地质分析的基础上,结合TSP(Tunnel Seis-mic Prediction)、地质雷达等方法进行超前预报,结果显示,预报结果同实际开挖情况比较接近,采用地质分析和物探方法结合进行超前预报,取得了较理想的预报结果,对以后的施工有一定的指导作用。
- 陈胜李其宾吕乔森
- 关键词：公路隧道超前地质预报TSP地质雷达
