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郭文文

作品数:2 被引量:19H指数:2
供职机构:大连海事大学交通运输管理学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇装箱
  • 2篇集装
  • 2篇集装箱
  • 1篇倒箱
  • 1篇堆场
  • 1篇遗传算法
  • 1篇水路运输
  • 1篇启发式算法
  • 1篇中心站
  • 1篇联运
  • 1篇海铁联运

机构

  • 2篇大连海事大学

作者

  • 2篇计明军
  • 2篇郭文文
  • 1篇杨永志
  • 1篇王清斌
  • 1篇孙环环
  • 1篇黄思佳

传媒

  • 1篇系统工程理论...
  • 1篇交通运输系统...

年份

  • 2篇2016
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
海铁联运中心站堆场箱位指派优化被引量:6
2016年
海铁联运中心站堆场的箱位指派策略直接影响着中心站堆场的作业效率.本文研究中心站装卸作业过程中的箱位指派问题,以堆场压箱量最小为目标,建立动态箱位指派模型,优化集装箱在堆场的位置.基于指派问题自身的特点设计了启发式算法进行优化,将优化指派策略与堆场现有的最矮指派策略进行比较,通过对不同情况的算例进行求解,表明优化指派策略优于最矮指派策略.验证了模型的可行性和算法的有效性,并分析了作业箱规模、贝位大小、班列和集卡到达频率这三个影响因子对优化效果的影响,为中心站堆场提供决策支持.
计明军黄思佳郭文文
关键词:集装箱海铁联运启发式算法
基于配载计划的集装箱提箱顺序和倒箱策略优化被引量:13
2016年
降低倒箱量是提高集装箱码头作业效率的重要方法.集装箱提箱顺序对码头倒箱作业有明显的影响.本文在满足船舶配载计划的前提下,针对传统的最矮栈和邻近栈策略,提出优化栈倒箱策略,以倒箱量最小为目标分别建立3种倒箱策略下的提箱顺序模型,并设计了遗传算法对该模型进行优化求解.最后对10个算例进行t检验,计算结果表明,3种倒箱策略间存在明显的差异,并且规模越大,差异越明显.再与下界对比分析,探究造成3种倒箱策略差异性的原因,并且验证了算法的有效性.数值实验结果表明,最矮栈策略优于邻近栈策略,优化栈策略优于最矮栈策略.
祝慧灵计明军郭文文王清斌杨永志孙环环
关键词:水路运输遗传算法集装箱
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