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郑慧敏

作品数:2 被引量:9H指数:1
供职机构:长沙理工大学交通运输工程学院更多>>
发文基金:湖南省科技计划项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇交叉口
  • 1篇单点
  • 1篇单点交叉口
  • 1篇信号交叉口
  • 1篇信号配时
  • 1篇实证
  • 1篇实证研究
  • 1篇随机车流
  • 1篇车流

机构

  • 2篇长沙理工大学

作者

  • 2篇况爱武
  • 2篇郑慧敏
  • 1篇刘刚

传媒

  • 1篇交通科技与经...
  • 1篇交通科学与工...

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2017
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
信号交叉口车流到达分布实证研究
2018年
为了合理描述信号交叉口车流到达的随机性,以交叉口入口引道车辆到达数实测数据为依据,采用正态分布、对数正态分布、指数分布及5参数Wakeby分布对实测数据进行了拟合,研究不同分布的参数估计方法和拟合优度的检验方法。研究结果表明:与其他分布相比,5参数Wakeby分布对不同方向、不同时段的信控交叉口的到达车流具有较好的拟合效果,拟合接受率为90%。
郑慧敏况爱武段倩倩
关键词:信号交叉口
考虑服务水平可靠度的单点交叉口信号配时研究被引量:9
2017年
为实现单点交叉口在满足一定服务水平可靠度需求下的信号控制方案,使交叉口信号配时更合理、更符合实际,使用连续型概率分布模型分析刻画交叉口进口道车辆到达率的随机性;在考虑车辆到达率随机性的基础上,研究考虑服务水平可靠度的信号配时模型。文章把服务水平可靠度作为信号控制交叉口可靠性指标,研究其与车辆到达率随机性的关系,借助信号配时约束条件,建立信号配时模型;利用概率论方法,推导给定服务水平可靠度指标下的周期时长和绿灯时间的计算公式。仿真验证表明,该计算方法能实现交叉口在满足一定服务水平可靠度需求下信号控制方案,达到使交叉口信号配时更加合理、更有效、更符合实际的效果。
刘刚况爱武郑慧敏
关键词:单点交叉口信号配时
共1页<1>
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