许琰
- 作品数：4 被引量：4H指数：1
- 供职机构：上海理工大学管理学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金上海市地方高校能力建设项目博士科研启动基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学更多>>
- 车道宽度对信控交叉口通行能力及车辆延误影响研究被引量：4
- 2016年
- 研究了交叉口交通流量均衡分布、交通流量非均衡分布、改变左转车流量比例3种不同条件下,车道宽度不同对信控交叉口通行能力及车辆延误的影响。运用VISSIM模拟仿真软件,对城市道路中单车道宽度不同情况下的4路双车道信号控制交叉口的通行能力以及车辆平均延误进行比较分析。研究发现,在一定的车道宽度范围内,车道宽度较小的交叉口通行能力比车道宽度较大的交叉口通行能力小,且车道宽度较小的交叉口车辆延误相对较大;同时左转车流比例的不同也会影响车辆延误的大小,由此为交叉口设计提供相关依据。
- 周溪召许琰
- 关键词：车道宽度信号控制VISSIM仿真通行能力车辆延误
- 打车软件混合随机均衡模型时间可靠性研究
- 2018年
- 为了探究打车软件出现后对乘客打车行为的影响,揭示是否使用打车软件对乘客候车时间长短的变化规律,基于路网混合随机均衡模型理论,在考虑打车软件对出租车司机搜索行为影响和随机变化的OD对需求条件下,构建基于弹性需求的打车软件随机用户均衡模型;然后结合乘客等车、司机空驶时间和可靠性计算模型,引入连续平均(MSA)算法和随机路径流量分配(Dial)算法进行求解;最后通过算例验证了所建模型和算法的有效性。研究结果表明不同需求弹性下,是否使用打车软件会对乘客候车时间及候车时间可靠性产生明显的差异。
- 周溪召许琰智路平
- 基于因子分析的粮食收购政策执行效果评价
- 2017年
- 依据现有研究,通过归纳分析影响粮食收购政策执行效果的因素,构建评价其执行效果的模型.确定衡量粮食收购政策执行效果的指标因子,运用因子分析技术,对政策的执行效果进行分析,进而得到因子综合得分并用于对粮食收购政策执行效果进行评价.运用本文的因子综合得分法对部分示例省份粮食收购政策的执行效果进行评价和分析,在此基础上进一步提出完善建议.
- 王楚楚李林万晨洁许琰
- 关键词：粮食收购政策
- 北仑港物流货物吞吐量预测
- 2017年
- 从北仑港近些年的发展情况来看,随着市场经济和对外贸易的发展,其吞吐量有了长足的发展,由于基数的增大,虽然发展势头仍然良好,但发展速度势必会趋于平缓。北仑港物流吞吐量的预测在确定其港口的发展方向、投资规模、泊位选址和经营策略等方面,都有极其重要的作用,因此,文中对未来一段时间内北仑港的物流货物吞吐量进行预测。
- 周溪召许琰
- 关键词：吞吐量
