胡清
- 作品数：6 被引量：2H指数：1
- 供职机构：解放军理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 一种浮游栈桥
- 本发明公开一种浮游栈桥，包括多个连续拼接的浮游桥节(1)和锚固系统(2)，所述浮游桥节(1)包括浮游桥箱(11)、支撑框架(12)和弹性材料索(13)，所述支撑框架(12)位于浮游桥箱(11)的两侧和上方，浮游桥箱(11...
- 陈徐均施杰吴广怀郭鑫雷沈海鹏苗玉基陈云鹤汤雪峰胡清
- 文献传递
- 基于大倾角稳性的某箱型浮驳稳性特征被引量：1
- 2017年
- 为了研究浮驳作业过程的稳性特征以及载重量和旋转点偏离值对浮驳稳性的影响,在静水大倾角稳性分析的基础上,采用静力学方法,以某箱型浮驳为例,运用MATLAB数学语言工具自编程序进行模拟,通过计算浮驳载重量以及旋转点的偏离值对其极限静倾角、极限动倾角、最大复原力臂和最大倾覆力臂等稳性参数的影响,得到了不同偏离值与载重量时浮驳的静稳性和动稳性曲线图以及对应的各稳性参数值。结果表明:浮驳空载情况下的稳性优于满载情况,且旋转点偏移距离(偏离值)对稳性有较大影响;随着偏移值的减小,浮驳承受的最大复原力臂与最大倾覆力臂均随之减小。
- 胡清苗玉基陈徐均
- 关键词：船舶稳性大倾角稳性
- 船舶撞击高架拦阻系统后的位移计算及与试验结果的比较被引量：1
- 2016年
- 为了求解船舶撞击高架拦阻系统后的位移,文章以能量守恒定律为基本原理,即重力锚做功与船舶阻力做功之和近似等于船舶初动能,通过编写迭代计算程序,对船舶撞击高架拦阻系统后的运动情况进行了研究。并将理论计算结果与试验数据进行了比较分析。结果表明:船舶撞击高架拦阻系统后位移的理论计算值与实测值间的误差在正负30%以内;船舶正碰撞拦阻系统跨中位置时,位移最大,且位移随着拦阻系统跨度的增大而增大。该理论计算方法及相关结论可以为高架拦阻系统的设计提供重要参考。
- 刘俊谊陈徐均吴广怀沈海鹏胡清
- 关键词：近海工程船舶撞击桥梁防撞
- 一种浮游栈桥
- 本实用新型公开一种浮游栈桥，包括多个连续拼接的浮游桥节(1)和锚固系统(2)，所述浮游桥节(1)包括浮游桥箱(11)、支撑框架(12)和弹性材料索(13)，所述支撑框架(12)位于浮游桥箱(11)的两侧和上方，浮游桥箱(...
- 陈徐均施杰吴广怀郭鑫雷沈海鹏苗玉基陈云鹤汤雪峰胡清
- 文献传递
- 一种浮游栈桥
- 本发明公开一种浮游栈桥，包括多个连续拼接的浮游桥节(1)和锚固系统(2)，所述浮游桥节(1)包括浮游桥箱(11)、支撑框架(12)和弹性材料索(13)，所述支撑框架(12)位于浮游桥箱(11)的两侧和上方，浮游桥箱(11...
- 陈徐均施杰吴广怀郭鑫雷沈海鹏苗玉基陈云鹤汤雪峰胡清
- 文献传递
- 不同水深条件下浮驳水动力特性频域分析
- 为了研究无航速浮驳在波浪中的水动力特性，以及水深对其波浪力和幅值响应算子的影响，根据势流理论和波浪辐射、衍射理论，分析了无航速浮驳的水动力系数，进而利用AQWA求解了浮驳的波浪力和幅值响应算子，得到了不同水深及遭遇浪向条...
- 胡清苗玉基汤雪峰
- 关键词：水深
