李慧敏
- 作品数：9 被引量：13H指数：2
- 供职机构：中国舰船研究设计中心更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 表面桨产生垂向力的原因初析被引量：2
- 2006年
- 表面桨又称割划水面的桨,也称半潜桨。由于表面桨一般在斜向流中工作,且存在桨叶出入水面,所以表面桨在工作时会产生垂向力。从原理上对表面桨垂向力产生的原因做了初步分析,为对表面桨的进一步研究提供参考。
- 夏翔李水才李慧敏
- 关键词：水动力学垂向力
- 三维流体动力方法计算穿浪双体船的船体响应被引量：2
- 2011年
- 穿浪双体船船型复杂,航速较高,要准确预报其波浪载荷比较困难,但同时对于结构设计而言又非常重要。基于线性势流理论,采用三维流体动力学方法在时域上计算了穿浪双体船的运动响应和波浪载荷,时域计算结果经过傅立叶变换,在频域上分析了其响应特征。通过与规则波中试验结果和数值计算结果进行比较分析,表明用该方法计算穿浪双体船的船体响应可以获得比较满意的结果,可应用于同类船舶的波浪载荷预报。
- 郑杰谢伟李慧敏
- 关键词：穿浪双体船波浪载荷传递函数
- 检查图谱在实船快速性分析中的应用
- 利用推进器检查图谱对实船快速性试航结果进行分析，是一种能迅速判断出推进器——主机——船体是否相互匹配的有效方法，本文将实船试航中经常遇到的航速达不到指标的情况，通过采用推进器检查图谱的方法进行了逐一定性分析，这些分析有助...
- 杨帅李慧敏
- 关键词：船舶动力学结构优化
- 螺旋桨切割直径法在高速艇中的应用被引量：3
- 2011年
- 针对某高速艇在试航过程中出现的船舶主机负荷过重及转速达不到要求的问题,分析其原因,并对螺旋桨切割直径法的两种理论计算方法和一种经验公式估算法的应用进行探讨。切割直径计算方法以实测轴功率为计算依据,采用检查图谱确定切割量,同时采用经验公式确定切割量并进行比较。通过对切割螺旋桨后的实船试验结果与理论计算和经验公式估算的对比,得出对于高速艇螺旋桨切割量的计算,采用检查图谱理论计算的准确程度要比经验公式估算法高。
- 杨帅许晟朱志洁李慧敏
- 关键词：螺旋桨高速艇
- 提高深V型滑行艇航速的综合研究被引量：4
- 2007年
- 通过分析深V型滑行艇的实艇在预试航过程中出现的航速问题,在总结实艇试航的各项技术数据的基础上,有针对地分析和研究产生问题的原因。着重介绍所采用的主要减阻措施和取得的效果。通过采取修改螺旋桨提高推力;通过在艇首部安装创新的分裂式楔形板,抬升船体并大幅度降低艇的阻力;结合实艇试航调整尾板和排气导流板,使所采取的各项技术措施之间得到较佳匹配,最终提高艇的航速近4kn,解决艇的航速难题。
- 夏翔岳国强杨帅李慧敏
- 关键词：试航航速
- 带艉升力板艇的流体动力计算方法
- 2009年
- 针对艇体对艉升力板的干扰,提出一种计及艇体干扰的艉升力板升力和阻力的计算方法,用于带艉升力板艇的流体动力计算和艉升力板的参数优化。此方法的实质是对进入艉升力板的水流冲角和流速进行修正后,再采用滑行平板的计算方法计算带艉升力板艇的流体动力。应用此方法计算所得的结果与船模试验结果进行了对比,证明此方法是可靠而有效的。
- 沈小红吴启锐李慧敏
- 关键词：流体动力学艇体
- 双断级滑行艇纵向运动稳定性的一种校核方法被引量：1
- 2009年
- 目前双断级滑行艇纵向运动稳定性的理论计算方法还不成熟,推荐一种校核其纵向运动稳定性的实用方法,即利用模型试验得到纵向运动时而稳定时而不稳定的临界点组合,再运用最小二乘法拟合试验中得到的若干临界点得出双断级滑行艇纵向运动稳定性界限。用通过模型试验得到的纵向运动稳定性界限校核高速双断级滑行艇纵向运动稳定性能够获得比较准确的结果。
- 沈小红吴启锐李慧敏
- 关键词：稳定性最小二乘法
