刘汉海
- 作品数：8 被引量：15H指数：1
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- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 多度静不定结构强度非线性分析方法
- 2023年
- 座舱盖为多度静不定结构,静力试验所测试验数据呈现出显著的非线性特征,传统的基于线性力学的理论及分析方法已无法对此种力学特征进行解释,因此需要建立一种新的计算分析方法,准确地对座舱盖静强度进行分析。多度静不定结构强度非线性分析方法对座舱盖强度特性进行分析,确定座舱盖的非线性来源;再对非线性有限元求解分析方法进行研究,确定其对座舱盖非线性分析的适用性;建立了座舱盖细节模型,对座舱盖的非线性特征进行模拟。通过计算结果与试验值的对比,证明基于ABAQUS的座舱盖非线性分析能够准确地模拟座舱盖的强度特性,在诸多非线性因素中,材料非线性因素对座舱盖强度计算结果影响最小,边界非线性和几何非线性对计算结果影响较大,工程计算中应重点加以考虑。
- 刘汉海隋福成单兴业
- 关键词：非线性有限元方法静强度
- 飞机薄壁结构面外载荷下三维疲劳裂纹扩展仿真分析
- 2022年
- 飞机结构中部分薄壁结构在服役中不可避免地承受面外弯曲载荷,这对飞机的安全性有显著影响。采用FRANC3D和ABAQUS联合仿真的方法,对薄板受弯曲载荷作用下的疲劳裂纹扩展行为开展研究,分析边界约束强度和初始裂纹形状对此类疲劳裂纹扩展模拟的影响,并评估仿真方法的适用性。结果表明:模拟中施加较弱的边界约束,会使计算的应力强度因子增大;相比于初始非孔边的表面裂纹,初始孔边角裂纹在裂纹扩展初期扩展速率更高;现有的FRANC3D和ABAQUS联合仿真的方法在模拟面外弯曲载荷下薄板孔边裂纹扩展时,存在受压面裂纹无法扩展的问题。
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- 关键词：弯曲载荷薄壁结构疲劳裂纹扩展应力强度因子
- 大修后飞机座舱盖骨架监控使用方法
- 飞机座舱盖玻璃为脆性材料,在座舱盖疲劳设计时,采用安全寿命准则来确定座舱盖的使用寿命,即只考虑裂纹形成寿命,不考虑裂纹扩展寿命,因此需要完成5倍寿命期的谱载疲劳试验才能给出座舱盖的相应使用寿命。由于座舱盖疲劳试验的进展周...
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- 关键词：损伤容限
- 文献传递
- 耐久性/损伤容限设计简介被引量：14
- 2004年
- 概述了飞机结构耐久性/损伤容限设计的基本思想、设计规范及耐久性/损伤容限设计基本理论 及方法,供设计人员参考。
- 李戈岚刘汉海
- 关键词：损伤容限设计飞机结构设计人员耐久性
- 基于数字模型仿真的大修飞机故障修理评估方法
- 大修飞机在总装阶段关键部件修理后,由于飞行中超载使用的原因,造成机身交点变形,进而导致导向销无法安装,需特制导向销,实现关键部件在飞机上的安装。导向销承受较大集中载荷,为重要件,如何对特制导向销的疲劳品质进行评估,成为一...
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- 弯曲载荷下薄壁结构疲劳裂纹扩展性能被引量：1
- 2021年
- 对某飞机座舱盖侧型材与锁环连接部位的疲劳裂纹扩展性能进行了研究。该结构区别于常见薄壁结构的特征是承受较大的弯曲载荷,使得利用薄板I型裂纹扩展的常用方法进行寿命分析会产生较大的误差。为了研究弯曲载荷下薄壁结构的疲劳裂纹扩展性能,开展了带孔板和侧型材结构模拟件的疲劳裂纹扩展试验。通过有限元仿真分析,研究了弯曲载荷对裂尖应力强度因子的影响,提出了一种当量应力强度因子变程公式;对本文所涉及的2种类型受弯曲载荷作用的试件,裂纹扩展寿命预测结果与试验吻合较好。研究表明,在相同的名义应力和裂纹长度下,薄板受弯时裂纹应力强度因子、裂纹扩展速率远低于受拉的情况;结构受到弯曲载荷时,锁环对连接部位的应力有显著的抑制作用,可以减缓疲劳裂纹的扩展;此外,合理的结构设计能够增加关键部位受弯时的疲劳裂纹扩展寿命。
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- 关键词：薄壁结构弯曲载荷疲劳裂纹扩展应力强度因子有限元仿真
- 大修后风挡玻璃鸟撞问题研究
- 由于西北外场大风沙尘天气较多,飞机在使用过程中,风挡玻璃经常被沙石磕伤,飞机修理厂需要经常到外场对玻璃进行打磨修复。为评估打磨深度对风挡玻璃抗鸟撞性能的影响,需要分析鸟撞问题的力学特性,并选择合理的计算方法。采用SPH和...
- 隋福成解放刘汉海
- 关键词：鸟撞SPH有限元
- 大修飞机主承力结构抗应力腐蚀修理方法研究
- 某型飞机大修故检时,发现多架飞机主承力结构在低应力区出现平行于受载方向的非典型特征裂纹,经检查分析,故障处外形曲率变化较大,组合件装配时该处存在装配间隙,当装配应力超过应力腐蚀门槛值时,在应力和腐蚀介质的共同作用下,主承...
- 解放刘汉海隋福成
- 关键词：飞机大修应力腐蚀开裂
- 文献传递
