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任一鹏

作品数:2 被引量:31H指数:1
供职机构:清华大学航天航空学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇气动
  • 2篇飞艇
  • 1篇动力学仿真
  • 1篇气动分析
  • 1篇气动力
  • 1篇流固耦合
  • 1篇空气动力
  • 1篇空气动力学
  • 1篇仿真
  • 1篇概念设计

机构

  • 2篇清华大学

作者

  • 2篇田中伟
  • 2篇吴子牛
  • 2篇任一鹏

传媒

  • 1篇航空学报
  • 1篇2011年中...

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2010
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
飞艇综合设计与分析软件及应用
本文介绍了清华大学航天航空学院自行开发的飞艇综合与一体化分析软件。该软件可用于快速概念设计,多层次气动分析,在载荷、热、浮力和突风作用下的变形与应力集中分析,环境参数提取与扩充,发射/回收/平飞/系留等动力学仿真以及设计...
任一鹏田中伟吴子牛
关键词:概念设计气动分析动力学仿真
飞艇空气动力学及其相关问题被引量:31
2010年
对低空和高空飞艇在发射、回收、驻留、巡航或系留状态下所涉及的空气动力学问题及其重要性进行分析,介绍飞艇空气动力学研究的进展和主要结论,指出需要进一步解决的问题。低空飞艇的空气动力学问题主要包括厚艇身带来的流动分离与减阻、非薄平组件的非线性干扰、柔弹性表面或系留带来的流固耦合、因低速飞行带来的环境敏感性等。大量学者进行了相应的研究。高空即平流层飞艇还涉及多种新的空气动力学问题,包括热、浮力与气动的强耦合、昼夜外形变化、发射与回收过程中的突风带影响、风切变干扰等。关于这些问题的研究处于起步阶段。另外,还针对地面及大气边界层的影响、多边形外形以及副气囊喷流与主流干扰等很少有人研究的问题对飞艇周边流场进行了初步数值模拟。
任一鹏田中伟吴子牛
关键词:空气动力学流固耦合
共1页<1>
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