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付柯

作品数:3 被引量:28H指数:2
供职机构:石家庄铁道大学更多>>
发文基金:河北省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 3篇掘进
  • 2篇盾构
  • 2篇盾构掘进
  • 2篇掘进参数
  • 2篇复合地层
  • 1篇盾构机
  • 1篇多目标优化
  • 1篇正交
  • 1篇正交试验
  • 1篇软件设计
  • 1篇土压平衡
  • 1篇TBM
  • 1篇TBM掘进

机构

  • 3篇石家庄铁道大...

作者

  • 3篇付柯
  • 2篇郭京波
  • 2篇张增强
  • 2篇李杰
  • 1篇徐明新
  • 1篇牛江川
  • 1篇戴树合

传媒

  • 1篇现代隧道技术

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2016
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
TBM掘进参数相关性分析及掘进速度预测
隧道掘进机(TBM)是当前岩石隧道开挖使用的主要施工设备,其综合掘进性能直接影响隧道施工的工期和成本。在目前TBM施工中,通常采用理论计算和施工经验的方式确定试掘进阶段掘进参数,掘进过程中围岩性质变化较大,掘进参数根据施...
付柯
关键词:TBM掘进参数多目标优化软件设计
文献传递
复合地层情况下盾构掘进参数的优化方法
本发明公开了一种复合地层情况下盾构掘进参数的优化方法,其特征在于:包括如下步骤:第一步:盾构掘进正交试验设计;第二步:掘进数据采集;利用盾构机的数据采集存储系统实现试验数据的采集和记录,试验过程由数据采集系统对推力、刀盘...
李杰郭京波付柯牛江川张增强戴树合
文献传递
复合地层下盾构掘进速度模型的建立与优化被引量:24
2017年
在盾构隧道掘进过程中,需要根据地质情况选择合适的掘进参数,掘进参数的正确选择可以有效地提高掘进效率,减少刀具磨损和保持开挖面稳定。文章结合穗莞深城际轨道交通SHZ-3标虎门商贸城站到长安厦边站盾构区间工程,对掘进参数进行了正交试验,通过对掘进参数的采集与分析,建立了盾构掘进速度的参数模型,并以掘进速度最快为目标函数对参数模型进行了优化,得到了复合地层下盾构掘进速度的最优化掘进参数。研究结果为相同地层下盾构掘进参数的设定提供了理论基础,同时也可为其它地层的盾构施工提供参考,具有重要的工程价值。
李杰付柯郭京波张增强徐明新
关键词:盾构复合地层正交试验掘进参数
共1页<1>
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