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丁协宾

作品数：1 被引量：4H指数：1
供职机构：中国民航大学航空工程学院更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金中国民航大学科研基金更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇证据理论
  • 1篇故障诊断
  • 1篇航空发动机
  • 1篇航空发动机故...
  • 1篇航空发动机故...
  • 1篇D-S证据
  • 1篇D-S证据理...

机构

  • 1篇中国民航大学

作者

  • 1篇瞿红春
  • 1篇丁协宾

传媒

  • 1篇中国民航大学...

年份

  • 1篇2011
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
基于D-S证据理论的航空发动机故障诊断被引量：4
2011年
航空发动机滑油中含有摩擦副产生的磨损微粒。通过滑油介质中所含磨损微粒中元素的分析,运用Dempster-Shafer证据融合诊断方法,对航空发动机的磨损状态等进行有效的诊断,确定发动机的磨损程度,以及发动机的磨损部位,从而可对发动机的故障排除作参考。在融合过程中提出了先对每个元素的磨损量和磨损率进行融合,再总体融合的方法。针对Dempster-Shafer证据融合的局限,应用了两种改进的融合方法,并进行比较。实例表明,Dempster-Shafer证据融合是一种有效的航空发动机滑油磨损的故障诊断方法。
瞿红春丁协宾
关键词：航空发动机故障诊断
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共1页<1>
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