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黄钰

作品数:2 被引量:10H指数:1
供职机构:重庆交通大学经济与管理学院更多>>
发文基金:教育部人文社会科学研究基金重庆市自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇遗传算法
  • 1篇油耗
  • 1篇时间窗
  • 1篇搜索
  • 1篇搜索算法
  • 1篇配送
  • 1篇配送中心
  • 1篇自适
  • 1篇自适应
  • 1篇自适应遗传
  • 1篇自适应遗传算...
  • 1篇物流
  • 1篇联合配送
  • 1篇禁忌搜索
  • 1篇禁忌搜索算法
  • 1篇跨区域联合
  • 1篇变速
  • 1篇车辆
  • 1篇车辆路径
  • 1篇车辆路径问题

机构

  • 2篇重庆交通大学

作者

  • 2篇葛显龙
  • 2篇黄钰

传媒

  • 1篇物流技术
  • 1篇控制与决策

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2015
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
城市物流跨区域联合配送模型与算法被引量:10
2017年
针对交通限行条件下城市物流配送中的现实问题,提出多阶段跨区域联合配送策略.考虑到货车限行时段的约束,以客户时间窗和地理位置划分客户服务区域,分时段、分阶段地开展配送服务.充分考虑配送距离、车载率、行驶速度等多种因素,设计以油耗为可变成本和车辆启动费用为固定成本之和最小的优化目标,建立面向交通限行的多阶段跨区域联合配送模型.针对模型的特征,设计自适应遗传算法.最后,结合算例对模型的可行性以及算法的有效性进行了验证分析.
葛显龙黄钰谭柏川
关键词:联合配送自适应遗传算法
基于油耗的带时间窗变速车辆路径问题研究
2015年
传统车辆路径优化问题中恒速运行导致服务时间窗难以满足顾客需求,进而增加了配送费用,研究结合车辆燃油消耗理论模型、时间窗惩罚函数和速度优化策略,提出了带时间窗的变速车辆路径优化模型。为求解建立的整数规划模型,设计了基于改进领域搜索方式和自适应禁忌长度的禁忌搜索算法。最后通过算例测试,结果验证了速度优化策略和设计算法的可靠性和有效性。
葛显龙黄钰谭柏川
关键词:油耗时间窗变速车辆路径问题禁忌搜索算法
共1页<1>
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