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马健

作品数:8 被引量:42H指数:4
供职机构:上海岩土工程勘察设计研究院有限公司更多>>
发文基金:浙江省科技厅基金国家自然科学基金教育部留学回国人员科研启动基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 8篇中文期刊文章

领域

  • 7篇建筑科学
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 5篇地铁
  • 5篇盾构
  • 3篇杭州地铁
  • 3篇沉降
  • 2篇深基坑
  • 2篇基坑
  • 1篇挡墙
  • 1篇地表沉降
  • 1篇地表位移
  • 1篇地铁盾构
  • 1篇地铁深基坑
  • 1篇盾构施工
  • 1篇选型
  • 1篇支护
  • 1篇支护方案
  • 1篇支护方案设计
  • 1篇软弱
  • 1篇软弱土
  • 1篇软弱土层
  • 1篇软土

机构

  • 8篇上海岩土工程...
  • 2篇苏州大学
  • 1篇浙江大学
  • 1篇浙江科技学院
  • 1篇杭州市地铁集...

作者

  • 8篇马健
  • 2篇江建洪
  • 1篇祝江鸿
  • 1篇王立峰
  • 1篇赵宇
  • 1篇袁飞飞
  • 1篇杨鹭

传媒

  • 2篇建筑科学
  • 2篇施工技术
  • 1篇科技通报
  • 1篇铁道建筑
  • 1篇工业建筑
  • 1篇西部探矿工程

年份

  • 2篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2013
  • 2篇2011
  • 2篇2010
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
盾构近距离多次下穿对既有隧道变形的影响被引量:13
2016年
通过对杭州地铁4号线2次近距离下穿地铁1号线施工过程沉降监测数据的分析,探讨盾构施工对既有隧道变形的影响规律。结果表明:既有隧道变形与盾构掘进的相对位置密切相关;盾构小角度穿越时对既有隧道沉降影响较大;多次穿越同一既有隧道时,不仅要加强对既有隧道的监测,同时也要对新建隧道进行变形监测,以便及时调整土舱土压力、注浆量等施工参数,防止既有隧道产生过大变形。
马健李凤涛袁飞飞赵宇
关键词:既有隧道掘进参数隧道监测
杭州地铁盾构施工中地表位移及变化规律研究被引量:9
2013年
杭州地铁盾构施工多处在淤泥、淤泥质土等软土层中。在实测数据的基础上,分析了地铁盾构施工地表沉降在纵向和横向上的变化规律、沉降范围以及沉降槽宽度系数和最大沉降量与隧道埋深问的关系。分析结果表明,地表沉降根据沉降大小和盾构机头的位置在轴线方向上分三个阶段,即盾构机到达前0—40m、到达后0~50m和后盾构等三个阶段。以盾构机头为中心,地表沉降的纵向影响范围为前40m、后50m,横向上为左右两侧各20m。盾构施工期间地表位移主要表现为沉降,但也有隆起,盾构到达后的20—50m为沉降发生的主要阶段,后盾构阶段沉降稳定,但也存在部分回弹现象。沉降槽宽度系数随着埋深的增加影响范围增大,而地表最大沉降量则随着埋深的增加减小。文中得到的结论对于杭州等软土地区地铁盾构施工、监测和设计等具有一定的指导作用和理论意义。
王立峰祝江鸿罗劲鸿马健
关键词:盾构地表沉降沉降槽
某地铁深基坑顺逆结合开挖变形性状的实测分析被引量:4
2017年
目前对于软土地区采用顺逆结合法开挖的深基坑变形性状研究还较少。研究了杭州某34.5m深的地铁基坑在顺逆结合开挖方法下的变形性状,分析了基坑开挖对一倍开挖深度距离内邻近地铁隧道附近土体的影响。研究结果表明:(1)逆作板加强了围护结构体系的刚度,有效地限制了地下连续墙的侧移、墙后地表沉降和立柱隆起,进而限制了邻近隧道附近土体的位移;(2)合理的土体开挖顺序能有效地限制基坑中间处的墙体侧移,使得该截面的墙体侧移并非是沿基坑长边所有截面中墙体侧移最大的;(3)隧道与附近土体相互作用明显,附近土体在隧道埋深处都随刚度相对较大的隧道向基坑内呈现一定程度的水平移动,而上部土体的水平移动随着空间位置的不同而表现各异。相关结论对软土地区类似深基坑工程的变形控制具有一定的参考意义。
杨鹭李裘鹏江建洪马健
关键词:地铁深基坑软土顺逆结合法变形性状
某地铁盾构二次穿越同一幢建筑物变形分析被引量:1
2011年
通过有限元数值模拟与实际监测数据的对比研究,结合两条盾构推进参数及注浆参数的不同比较,对某地铁两条盾构先后穿越同一栋建筑物的沉降变形控制做出了初步分析,为地铁盾构在同类地层穿越建筑物期间控制变形提供参考。
马健
关键词:盾构沉降控制
杭州地铁既有线受新线近距离斜下穿影响的变形特点分析被引量:1
2017年
地铁新线近距离斜下穿既有线路属于特级环境风险工程,虽然这方面已有一定的研究,但未见结合变化的施工参数等进行隧道动态变形的具体分析文献报道。杭州地铁4号线斜下穿既有1号线时,二者最小垂直净距仅2.1m,在软土地区无地层加固条件下对施工控制的要求非常高。分析了盾构下穿施工时既有1号线随施工参数而变化的变形特点,总结了一些规律,并给出了盾构下穿既有线路施工时的一些建议。
江建洪马健
关键词:地铁盾构
杭州地铁1号线工程文艮区间朝晖一区23幢自动化监测总结分析
2011年
杭州地铁1号线文艮盾构区间需穿越较多建筑年代集中在20世纪70年代末80年初基础薄弱、承受变形能力较差的多层建筑。对其中较为典型的朝晖一区23幢在盾构穿越期间对其变形所进行的实时自动化监测工作进行了总结分析。
马健
关键词:自动化监测盾构软弱土层沉降变形
超大深基坑支护方案设计及施工监测被引量:14
2010年
介绍江苏某超大深基坑工程的支护设计、施工和监测方案。由于基坑周边环境保护要求高,采用了信息化施工技术,对基坑开挖进行了全面的和全过程的监测,对基坑的实测数据作了初步分析。结果表明,该基坑的支护设计是成功的。
马健
关键词:深基坑支护方案设计
某小区土钉墙典型失稳原因分析
2010年
挡墙工程是一个高风险工程,设计施工要有充分的风险意识。介绍了某市一建筑小区典型失稳土钉墙,现场勘查了其失稳特征,从失稳破坏过程中不良天气、施工质量、该处挡墙工程地质特殊性、设计选型等方面分析了挡墙失稳原因和机理。
马健
关键词:挡墙土钉墙失稳设计选型
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