陈礼威
- 作品数：7 被引量：25H指数：4
- 供职机构：中国人民解放军海军工程大学理学院更多>>
- 发文基金：国家部委资助项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学一般工业技术金属学及工艺更多>>
- 含孔洞钢板复合材料修复疲劳寿命数值分析被引量：6
- 2008年
- 用ANSYS有限元软件对复合材料修复含中心圆孔钢板的疲劳寿命进行了数值分析。研究了孔洞大小、补片长度、宽度和厚度对钢板疲劳寿命的影响；分析了复合材料胶接修补的效果，并对修复所用的复合材料补片的大小及厚度进行了优化设计。研究结果表明，利用复合材料胶接修补带中心圆孔的钢板可以使其疲劳性能提高1.6～18倍。修补时，增加补片宽度和厚度都可增加结构疲劳寿命；补片宽度为孔径8倍以上时，增加宽度对疲劳寿命影响不大；补片的长度为孔径的3～4倍时，修复效果最佳。
- 陈礼威章向明
- 关键词：有限元ANSYS胶接
- 复合材料修复含孔洞钢板有限元分析被引量：5
- 2008年
- 用ANSYS有限元分析软件对复合材料修复的含中心孔洞钢板的强度、刚度进行数值分析,分析补片长度、宽度和厚度对损伤钢板修复效果的影响。引入相对刚度、相对强度和极限载荷提高率等概念来表征复合材料修复损伤钢板的效果。结果表明:补片的长度存在一个最优范围。
- 陈礼威章向明苏意驹
- 关键词：有限元ANSYS相对刚度
- 复合材料修复带止裂孔裂纹钢板静强度实验被引量：6
- 2012年
- 研究了碳纤维复合材料胶接修复损伤舰船钢结构的修复效果,利用CTM系列微机控制电子万能试验机及配套的引伸计自动绘制试件的拉力-应变和拉力-位移曲线图,通过力-变形曲线得到试样的名义屈服载荷、胶层脱胶开裂时的极限载荷和试样断裂时的断裂载荷。结果显示:利用复合材料补片胶接修补受损钢板能有效恢复结构的静强度和承载能力;修补后结构的屈服载荷和极限载荷有明显提高,且随着补片厚度的增加而增加,但修补结构的断裂载荷没有改变。
- 章向明陈礼威尤泽龙胡明勇
- 关键词：舰船钢结构胶接静强度
- 复合材料补片加固含椭圆孔钢板刚度分析被引量：2
- 2010年
- 针对复合材料补片加固损伤钢板的受力特点,建立三维弹性力学模型,对复合材料补片双面加固轴向受拉平板进行了应力和变形分析。研究了粘贴界面的剪应力分布规律,钢板和补片内轴向拉力的分布规律,分析了加固后平板相对加固前的相对刚度。研究了含椭圆孔钢板经复合材料补片加固后相对加固前以及相对完好钢板的刚度。结果表明,复合材料胶接修补含孔钢板的刚度随着补片厚度的增加而增加,且增强的趋势逐渐趋于缓和。当补片层数大于5层后,单纯依靠增加补片的厚度并不能有效提高修复效果。解析法与有限元法的计算结果及试验结果吻合得比较好。
- 章向明陈礼威杜奎范江海
- 关键词：船舶结构钢结构复合材料解析解
- 含裂纹钢板复合材料修补疲劳寿命数值分析被引量：4
- 2008年
- 用ANSYS有限元软件对复合材料修复含边裂纹、中心裂纹和切口的钢板的疲劳寿命进行了数值分析。研究了边裂纹、中心裂纹长度对钢板疲劳寿命的影响，分析了碳纤维增强复合材料对3种损伤钢板疲劳寿命的修复效果。计算结果显示，修补后结构件的疲劳寿命可延长3～50倍。
- 章向明陈礼威杨少红许陆文
- 关键词：有限元ANSYS复合材料
- 含裂纹钢板复合材料修补强度和刚度数值分析被引量：3
- 2010年
- 用ANSYS有限元分析软件对复合材料补片修复含边裂纹和中心裂纹钢板的强度和刚度进行了数值分析。引入相对刚度的概念,研究了钻有止裂孔裂纹的长度对损伤钢板相对刚度的影响,分析了损伤钢板刚度复合材料贴片修补效果;引入屈服载荷提高率的概念,分析了损伤钢板强度的修复效果。
- 杜奎章向明范江海陈礼威
- 关键词：有限元ANSYS复合材料刚度
- 复合材料修复技术在船舶抢修中的应用被引量：7
- 2007年
- 复合材料修复技术,可被广泛地应用于金属和土木建筑等结构的修复。文章针对现代船舶的应急抢修要求,详细论述了该项技术的特点、工艺流程和技术要素,并介绍了该技术的理论研究现状。
- 陈礼威章向明杨少红
- 关键词：复合材料胶接修补有限元分析
