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陈牧

作品数:2 被引量:8H指数:2
供职机构:东南大学电气工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国航空科学基金江苏省科技支撑计划项目更多>>
相关领域:电气工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇电气工程

主题

  • 2篇电机
  • 2篇定子
  • 2篇永磁
  • 2篇永磁电机
  • 2篇双定子
  • 2篇仿真
  • 2篇磁电机
  • 1篇调速
  • 1篇调速系统
  • 1篇动力汽车
  • 1篇矢量控制
  • 1篇汽车
  • 1篇混合动力
  • 1篇混合动力汽车

机构

  • 2篇东南大学
  • 1篇中国石油大学...

作者

  • 2篇程明
  • 2篇王玉彬
  • 2篇陈牧
  • 1篇马炳荣

传媒

  • 2篇微电机

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2009
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于双定子永磁电机的混合动力汽车调速系统建模与仿真被引量:3
2009年
为了提混合动力汽车的综合效率,提出了一种以双定子永磁无刷电机为功率分配装置的新型串联式混合动力汽车的电子无级调速(E-CVT)系统。在分析电机数学模型的基础上搭建了双定子永磁无刷电机(DSPMBL)的Matlab/Simulink仿真模型,同时引入了按转子磁链定向的异步电动机矢量控制策略,建立了该新型混合动力汽车调速系统的稳态和动态仿真模型,并对整个系统进行了仿真研究。仿真结果表明,该调速系统不仅具有E-CVT的功能,而且可以有效地提高整车效率。
陈牧程明王玉彬
关键词:双定子永磁电机混合动力汽车仿真
双定子永磁无刷电机矢量控制系统研究被引量:5
2012年
建立了双定子永磁无刷(DS-PMBL)电机转子坐标系下数学模型,基于Matlab/Simulink建立DS-PMBL电机矢量控制系统仿真模型,在此基础上,运用矢量控制策略对DS-PMBL电机的动态性能进行了仿真研究。为验证理论分析的正确性,基于DSP2812搭建了控制系统的数字化硬件平台,并进行了实验验证。仿真和实验结果验证了矢量控制策略的可行性,为DS-PMBL电机的进一步研究奠定了基础。
马炳荣程明王玉彬陈牧
关键词:双定子永磁电机矢量控制仿真
共1页<1>
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