陈晓辉
- 作品数：6 被引量：33H指数：3
- 供职机构：机械科学研究总院更多>>
- 发文基金：国家科技重大专项更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术更多>>
- 车用铝合金连接技术的研究进展与应用被引量：16
- 2016年
- 铝合金是汽车车身轻量化技术应用的主要材料之一。在汽车制造技术发展中,如何广泛而安全地使用多材质连接技术成为汽车制造的重要发展方向。本文综述了铝合金与铝合金、铝合金与各种高强钢、铝合金与镁合金、铝合金与钛合金以及铝合金与复合材料的连接技术,并分别阐述了机械连接、焊接以及胶结方式在多材质连接中的技术发展现状,指出各种连接方式的局限性和优势所在。这能为实际应用和生产需要提供参考。
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- 关键词：轻量化铆接
- 拉延模具
- 本实用新型提供了一种拉延模具，包括用以形成型腔的上模和下模、设置在该下模上的压边圈、用以将上模安装在压力机滑块上的上模座、用以将下模安装在压力机工作台上的下模座，还包括设置在下模座与压力机工作台之间、用以调控作用在压边圈...
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- 文献传递
- 拉延模具
- 本发明提供了一种拉延模具，包括用以形成型腔的上模和下模、设置在该下模上的压边圈、用以将上模安装在压力机滑块上的上模座、用以将下模安装在压力机工作台上的下模座，还包括设置在下模座与压力机工作台之间、用以调控作用在压边圈上的...
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- 拉延模具
- 本发明提供了一种拉延模具，包括用以形成型腔的上模和下模、设置在该下模上的压边圈、用以将上模安装在压力机滑块上的上模座、用以将下模安装在压力机工作台上的下模座，还包括设置在下模座与压力机工作台之间、用以调控作用在压边圈上的...
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- 文献传递
- 汽车6016-T4铝合金板材成形性能实验及数值模拟被引量：11
- 2017年
- 利用实验与数值模拟结合的方法研究6016-T4铝合金板材室温下材料的成形性能。通过铝合金板材室温拉深实验,得到极限拉深比为1.913;针对铝合金板材成形实验过程,采用DYNAFORM有限元分析软件进行模拟分析,得到极限拉深比为1.925。实验结果与模拟结果表明,随着板料尺寸的增加,成形板料圆角区域的厚度逐渐减小,凸模行程曲线、拉深深度和板料厚度分布对比的结果显示,模拟结果与实验结果具有良好的一致性,进一步为汽车铝合金覆盖件成形工艺研究分析提供参考。
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- 关键词：拉深极限拉深系数极限拉深比DYNAFORM
- 汽车覆盖件抗凹性能研究进展被引量：6
- 2015年
- 随着汽车轻量化和个性化的发展,汽车车身材料更多的选择铝合金等轻质材料,因此,对于汽车外覆盖件的抗凹性提出了更高和更严苛的要求。主要总结了汽车外覆盖件静态和动态抗凹性能的影响因素,以及在预测分析和评估方面的研究进展,并阐述了为满足实际应用和技术支持的需要,抗凹性测试的设备设计与测试方法的最新进展。
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- 关键词：刚度
